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穷人家的奔驰G级 图片解析铃木吉姆尼

  纠错  2011/6/4 10:12:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

 吉姆尼是一铃木推出的一款硬派小越野车,虽然售价低廉,车身小巧,但其越野能力却可以折服要求苛刻的越野玩家,在丛林等环境中,车身小巧的吉姆尼相对于体型更大的越野车更是有先天的优势。而对付起伏不平的路面时,其短小的轴距也是占尽优势。吉姆尼就是这样一台越野车,虽然小巧,但通过能力却不输奔驰G,卫士,牧马人。在国内越野圈子里,吉姆尼有个好听的外号:穷人的奔驰G。

第一章 由来及发展历程

 
【吉姆尼可以看做一台标准硬派越野车的缩小版】

   吉姆尼可以说是日本K-CAR文化的见证,设计初衷就是将一辆标准尺寸的越野车缩小,包括轴距,轮距,以及相对应的发动机输出功率,都等比例缩小了。缩小不等于缩减,悬架结构,车身结构,包括四驱系统,该有的一样不少。唯一没有缩小的就是驾驶者的驾驶席,因此短小的吉姆尼车内空间只能容纳两个成年人和一堆行李。吉姆尼的出现,让越野的门槛降低了不少,低廉的价格,相比大型越野车更低的油耗表现,不减的则是越野的乐趣及越野性能。吉姆尼自从1970年诞生以来,经过三代发展,在越野车的领域奠定了自己独有的地位,是一台不可遗忘的硬派越野车。

 

  1970年的初代吉姆尼,代号LJ10,这是铃木制造的第一台4*4车型,动力来自一台排量为359cc的双缸风冷2冲程引擎,输出为25马力。这是一台非常简陋的越野车,从帆布质地的车门可见一斑。LJ10车重仅为590KG,以25马力的动力驱动,依然非常轻快,具备不错的越野能力。两年后的1972年,铃木将发动机的冷却系统改进为水冷,同时动力相对老款增加了3马力,让其最高时速能够达到80KM,这在当年已算非常不错,同时在副驾驶位后方增加了放置备胎的位置,让其更像一台真正的越野车,可以去到更远的地方。这台改进的车型被称为LJ20。


【上图为LJ20,去掉了顶棚,挡风玻璃也可向前收起,充斥着军事味的一台小越野】

2020年5月7日

更有吸引力 铃木吉姆尼五门长轴版实拍
    “吉姆尼过不去都地方,其他车都不过去。”吉姆尼凭借小巧的车型架构和轻量化优势,在某些特定环境中,通过性比三菱帕杰罗、丰田普拉等硬派越野车更强,这也吸引着一众越野迷。不过接下来的这台吉姆尼,就得让你放下对它的固有印象,用更为欣赏的眼光去看了。近日一台五门长轴距版吉姆尼现身海外市场街头,该车或将被命名为“Gypsy 吉普赛人”,主销地为印度市场。 先交代一下印度乘用车市场的背景,当车身长度不超过4米时,则可以享受较低的消费税。再结合实拍车的图片信息来看,即便是加长后的车身,其车长应该也不会超过4米...查看全文>> 更多相关>>
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