速度的激情 实拍菲亚特2011款博悦 1.4T
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2011/6/4 14:40:00
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售价:16.39~20.79万 |
加速:9.46秒 |
噪声:55.2~69.3分贝 |
制动:40.38米 |
充满韵味的意大利北部,波河的上游坐落着意大利的第三大城市——都灵,虽然名气较之米兰、罗马等世界名城要稍逊一筹,但要谈起意大利却绝对绕不过它,不光是因为这个城市有着阿涅利的尤文图斯,还有着意大利的第一汽车品牌——菲亚特。法拉利、阿尔法 罗密欧等称雄世界的跑车品牌都和菲亚特有千丝万缕的联系,而本文的主角就是来自菲亚特——2011款博悦。
菲亚特,这个意大利汽车工业的龙头一直延续和秉承着意大利人对运动和速度的激情,博悦虽然是一辆平民车,但却算得上一辆不折不扣的小钢炮。所以如果接触不到法拉利、阿尔法 罗密欧也没关系,菲亚特博悦也可以间接的让你领略下意大利式的运动。
其实早在2008年博悦就曾以进口方式进入中国(那个时候菲亚特正和南京汽车合资,最终不甚成功),时隔三年,菲亚特和广汽成功合资,作为菲亚特在全球大获成功的一款战略车型,博悦也被作为开拓市场的先锋,成为广汽菲亚特经销商渠道的首款进口车型。此次引进的是2011款博悦,于2010年的9月19日正式上市,上市博悦共有6速手自一体序列变速箱(AMT)和6速手动变速箱两个版本的6个车型,其中自动时尚版为16.39万元,自动舒适版为17.49万元,自动运动版为18.99万元,自动至尊版为20.49万元,手动运动版售价为19.59万元,手动运动天窗版为20.79万元。
2009年12月1日
梦幻组合 评测菲亚特博悦运动版感受篇
法拉利快如闪电,只是激情过后稍显空虚;蓝旗亚温文尔雅,就是总感觉有点老态龙钟。这些都不是意大利全部的精髓所在。还记得人们是怎么形容罗马王子托蒂的吗?来看看这篇关于菲亚特博悦的文章吧。
【专业评测】坐在米兰狭小街道旁的露天咖啡馆,与朋友谈论昨晚那场精彩绝伦的意大利德比以及罗西进入F1是否可行的话题。亚平宁半岛所特有的温暖阳光和随处可见的历史遗迹让周围气氛始终保持平静与惬意……事实上,资本主义的制度下人们生活节奏并没有想象的那样紧张。
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查看全文>> 更多相关>>2009年8月25日
意大利的喝彩 网友试驾博悦Bravo 1.4T 从宝来1.8T到速腾1.8TSI,再到迈腾2.0TSI,似乎国内的涡轮增压车型市场一直被大众系列牢牢占据,很少有其它厂家会动平民增压车型的脑筋,偏偏充满激情的意大利人现在要来打破这个僵局了。其实在欧洲博悦除了三款柴油发动机,还有两款排量均为1.4升的汽油发动机可供选择,区别就在于自然吸气和涡轮增压。此次以进口方式引入国内的博悦并没有选择自然吸气发动机,两款车型全部以1.4T登场,可见菲亚特坚持运动特质的决心。
此次我们邀请了多位网友参加博悦的试驾活动,他们都是关注这款车已久,对这款车...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月20日
涡轮滚滚 试驾菲亚特博悦之动力操控篇
博悦是典型的环保型动力小车
这是菲亚特家族最新型号的发动机代码
性能如此出众的发动机排量却仅仅是入门级,这样的表现都是来自菲亚特集团的这台新研发的T-Jet增压发动机。在国外媒体的试驾中都给予了这款发动机极高的评价,该款16气门发动机还装配在阿尔法罗密欧的相关车型上。
铝合金运动踏板在召唤你的驾驶激情
这台发动机提供了充足的动力
T-JET发动机还在2008年被评为年度国际发动机大奖,如今冷门的菲亚特在把自身的原装车型引入国内,尽管保有量不高,但率先让我们感受到...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月13日
车由芯生 试驾菲亚特Bravo博悦 俗话说得好“面由心生”,对于车,同样也是如此,每一款成功的车型在被设计出来之前都会有一个明确的定位,而随后设计的每一个细节都会围绕这个中心展开,也就是说从车的每一个细微之处我们都应该能够看到他的“芯”,这才算是一个成功的设计。当然,名字也是设计过程中一个很重要的细节,我们今天的主角名叫Bravo,这个词在意大利语中就是喝彩、赞美的意思。而这与这款紧凑型两厢车的定位是否一致?这个简单的单词是否足以代表这款车?这就要让我们从菲亚特汽车说起了。
经过了几年的低潮,菲亚特汽车从去年开始了他全球复兴...
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