增加车型升级配置 实拍2011款雪铁龙C5

 2011款东风雪铁龙C5上市也有些日子了，新车在原来的基础上增加了一款车型，并升级了配置，全新的皓月灰颜色也加入进来，丰富了它在中型车市场的竞争力。法国车给人的印象总是张扬和与众不同，当然你可以将此理解为法兰西式的浪漫，东风雪铁龙C5也加将这个特点很好地保留了下来。

    我们今天实拍的这款车型就是新增的2.3L豪华型，厂商指导价为23.69万的，它哪些方面得到提升了呢？对于小改款车型，外观方面往往很难发现与之前的不同之处，2011款东风雪铁龙C5也是如此。甚至即使增加这款名为皓月灰的车漆，也很难从外表上一下就能分别出来这是2011款，因为颜色很低调，你认为下图的车漆颜色会给你留下深刻印象么？（注：以下部分地方简称C5）

    在外形设计方面，2011款东风雪铁龙C5并没有进行丝毫的变化，尺寸也依然保持着4805mm*1860mm*1458mm的水平，虽然车身不算大，但轴距却在同级车中名列前茅，即使普遍认为空间很大的雅阁与它都有着多达15mm的差距，诚然，这有利于后排腿部空间的发挥，那么为什么人们总说C5的空间不大呢？这主要是因为头部空间略压抑造成的。

    外观方面也不是一点变化都没有，尾标的2.3字样由原来的透明水晶版本换成了普通的镀铬，我想谁都不会在意这种完全没有意义的变化。不过新增加的前雷达是个好消息，尤其是很多用户反应C5的车头太长，对于判断不好前方距离的消费者还是有点用处的，再说了这也是主流中型车应有的装备，C5也不能落伍。

    对于东风雪铁龙C5而言，悬挂系统是个让人遗憾的地方，遗憾之处在于取消了原版车型上的招牌菜液压底盘系统，不过缩水之后雪铁龙依然追求着比较纯粹的舒适性，柔软而后段富有韧性是东风雪铁龙C5的悬挂特性，这也是厂商经常拿来宣传的地方。另外，原厂使用单导向轮胎是该车的另一重要特点，它可以提供更好的排水性能，在国内主流同级别型中应该没有第二个使用这种轮胎的车型了。

    2011款车型的B柱窗线以下部位、车门门槛护板和地毯部分等位置调整为深色，在一定程度上增强了耐脏的能力。内饰主体仍然有白色和黑色两种，但看过实车后黑色在质感上要好很多，可能在照片上看着白色稍微通透一些。中央集控式方向盘已经不是什么新鲜玩意了，无非就是中央不动并且集成了定速巡航、音响、行车电脑设置等控制按钮，初次上手得需适应。