梦想车 试驾奥迪TTS/保时捷911 Carrera

　　 “每个男人，甚至每个人，心中总有一台梦想的跑车。从拥有跑车梦想的这刻开始，你我都已中了速度的病毒。”开篇带出这么一句话，或许能说出大部分人的心声。汽车的魅力很大，跑车的魅力更大。我并不同意汽车是男人的玩具，他是任何一个爱车人的宝物。今天来到编辑部分别是奥迪TTS和保时捷911 Carrera，这两台车代表的都是自家跑车的传统象征，对于中了速度病毒的你，能在这里找到解药吗？

　　奥迪TT是“Tourisi Trophy”的缩写，直译为“旅行者大奖赛”，是上世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。但其实奥迪TT命名是源自NSU TT，一台引擎后置的小型车，拥有让人敬畏的赛车血统，于1960年代由NSU在NSU Prinz的基础上产生。1995年第一代TT亮相于法兰克福车展后，便横扫多个奖项，出世之初便能有如此殊荣实属难得。1998年奥迪TT正式量产，他在当时被认为最大胆、独特，且具有革命性的设计，时至今日仍能吸引不少路人的目光。

　　现在我们所看到的是奥迪TTS则是其奥迪TT的第二代产品，由奥迪的赛车部门Quattro GmbH负责研发设计，无论从操控，还是动力方面，都远远超过标准版的奥迪TT，让奥迪TT不再是一台拥有动感外观而不具备跑车实力的花瓶。TTS与TT相比，在外观上并没有太大的不同，仅仅从进气隔栅，刹车碟以及车尾的TTS标识上能发现TTS真正的身份，与奥迪S家族中的其他成员一样走的是低调实力路线。

　　内装方面TTS则是采用双色搭配的风格，橙黑色双色搭配烘托出一种个性张扬的氛围，双色皮质包裹交错出现，也在为车厢整体质感加分。由于这是一台TTS，奥迪当然也不会只采用双色搭配内饰就了事，TTS LOGO绣刻的桶形座椅，手套箱上方同时标识着Quattro，仿佛时刻在提醒你，这不是你所见的普通奥迪车，更不是一台普通的TT，他是象征着性能的TTS，脚下有着200kw动力输出的TTS。