融合日产/雷诺风格 试驾郑州日产NV200
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2011/6/10 11:34:00
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郑州日产NV200车型,从当年在东京车展亮相到现在落户郑州日产,NV200基本保留了当时颠覆性的概念车创新设计。NV200的原型车由日产欧洲设计中心操刀设计,由于日产和雷诺的密切关系,国产后的NV200也明显融合了日产和雷诺的风格。
在车型定位方面,大家可能对轿车、SUV、MPV的分类方式比较熟悉。不过眼前这辆NV200还不能称之为MPV,它仅算是其中的一个分支,我们称其为CDV车型。这里我还是觉得有必要解释一下CDV车型的含义。CDV是英文"Car Derived Van"的缩写,国际通行的解释是"基于轿车平台的厢式车"。虽然在外观上NV200与MPV车型有些相似,但其实从上面的解释就可以清楚区分出CDV与普通微客的区别。
微客的最大特点是非承载式车身,发动机中置后驱,平头或半平头设计,主要用途商用为主,乘用性不足。发动机排量一般在1.3升以下。而NV200与他们最大的区别在于,他是基于轿车平台开发而来的厢式车,整个车身采用的是承载式设计,没有大梁;并且NV200跟他的同平台兄弟骐达一样采用的是前置前驱的典型轿车布置形式。
可以说NV200的定位是微客的升级车型,但从它的外观上来看,NV200的设计比常见的微客更加时尚,美观的设计、俊朗的线条,不论是家用还是商用都足够体面。
2015年1月27日
便宜好用 拍日产NV200 1.6L手动豪华型 作为国内能买到最便宜的合资MPV车型,NV200无论是简洁、朴素的造型还是并不丰富的配置都会让人将其与我们常说的“微面”联系起来。但随着配备CVT变速箱的国IV和国V车型先后上市,日产NV200(以下简称为NV200)为一些注重家用、同时也希望能够搬运超规格货物的消费者提供了不错的选择。此次即将为大家介绍的是NV200全系车型中配置最低的1.6L手动豪华型,市场指导价10.48万元。我们来看看作为同价位中唯一的合资7座MPV车型如何在自主MPV对手汇聚的市场争夺自己的一席之地。
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现代CDV的开山之作 郑州日产NV200评测 本着对读者负责的态度,在这里我首先要对CDV进行一下解释。虽然在国内各种车型并没有过多细分我们这次也将NV200归入MPV专题中介绍,但是CDV在国际上的确是一种独立的车型划分。
刚才已经说过,CDV的原义就是Car Derived Van,也就是说基于轿车平台的厢式车,后来在不同的国家、不同的时期都敷衍出了不同的引申意义。在欧洲,基本上叫做Car-based Delivery Vehicle(基于轿车平台的物流车),或者叫做City Delivery Vehicle(城市物流车);在中国,C...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月30日
出色的驾驶表现 试驾日产7座CDV-NV200
NV200这个名字对于我们来说已经不算陌生,对于日益快速丰富产品线的郑州日产而言,NV200与帅客已经逐渐成为其主流销售车型。之所以能够表现得如此出色,不仅是因为它们都具有很高的性价比,出色的设计以及驾驶表现,同样是超越同级的另一特点。
郑州日产NV200的造型十分时尚,已经有些颠覆了以往MPV车型“朴实无华”的传统概念。V型前脸布局,一幅憨态可掬的摸样,个车头上部的整体感很强,这样一来就让本来有些呆板的厢式车前脸充满了活泼的卡通味道。
郑州日产NV200宽大的前保险...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月29日
这是私家小巴士?编辑七嘴八舌论NV200 文章要点:
1.6L排量 10万元售价 一款家庭用户与私营小业主都会喜欢的商用车。
编辑部一周的“工作车” 用最贴近实际的使用情况换来最真实的试用感受。
编辑们七嘴八舌论NV200 好与坏、优与劣全面展示
记得上次出差去日本,除了漂亮日本MM外,给我印象最深的就是到处可见的NV200。这种车在日本非常受欢迎,它的车主多数多为私营小业主,平日里装物运输,等到了周末就把车收拾干净,放好座椅拉上一家人出游。现在NV200已经来到了我们身边,不高的油耗加上实惠的售价引起了市场的热...
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