有一种美叫做与众不同 详细测评讴歌TL
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2011/6/11 14:45:00
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越欣赏,越懂得欣赏,这曾经是一句挺流行的广告语。正如本文的主角讴歌TL,看第一眼,个性前卫的外观设计甚至让人觉得有点看不惯。再多看两眼,你或许就能发现TL身上那种“苹果味”,那种特别的、与众不同的美。
现款的讴歌TL其实已经不是一辆新车了,但其稀有度让它就像奢侈品一样,一次过满足你对档次、美感、质感、回头率的诉求。正如TL车身那红酒般的颜色,它需要你去慢慢欣赏、细细品味。
外观:彰显个性 ,杜绝雷同
虽然没有“钻石切割般”的说法,但在TL身上同样有着凯迪拉克版锋利、个性的车身线条,从一开始讴歌就把前卫的科技元素融入到TL的外观设计中。看起来还算紧凑的身躯其实并不小,只是不显大而已。视觉上看起来不笨重,为其隐藏着的运动性埋下了伏笔。
TL的车身尺寸为5015 x 1880 x 1455mm,轴距为2775mm。虽然车身长度超过5米,但看起来还是要比宝马5系或者A6L短那么一点点。但接近1.9米的车身宽度却能看得出要比后两者要更加宽大。在国内,轴距是C级轿车比拼的最厉害的一项参数 ,各大品牌的新车型都想尽办法拉长轴距,但这样做也是有代价的,就是一定程度上牺牲了运动性。在此,TL选择了不妥协,不随波逐流。
TL的前脸线条仿佛只有线和角,几乎没有圆滑的地方。五边形的中网占据了前脸接近一半的面积,而且造型似乎还保留着概念车时期的元素,很有科技感,应该符合年轻人对于前卫的定义。
TL的前大灯很修长,就像是中网的延伸。在此,TL并没有配备时下流行的日间行车灯,生怕抢了中网风头似的。
TL的腰线贯彻了整个车身侧面,感觉刚劲有力,就像那种结实的肌肉线条,加上短轴距设计,完全没有那种大型轿车的笨重感。
TL的C柱下降得很自然,几乎与小鸭尾相连,差点有种溜背式的错觉。在这里完全是个性的体现,无需行政车般的稳重。
TL的车尾由多种不规则图形构成,不复杂,但能看出设计师的心思,正如其性格,彰显个性。跟前脸的情况一样,尾灯的面积不大,造型也很简单,给行李箱盖让路。
19寸的大脚搭配245/40ZR19的宽胎相当有气势,视觉效果一流,抓地力也相当出色,对于操控性的提升功不可没。但这里有个小小的坏消息,这双漂亮的跑鞋属于选装件,全套售价估计不低于5万元。
2009年7月25日
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试驾车信息
试驾场地:清泉赢睿
测试车:讴歌TL
图 片:张洋 柴华
图 文:刘畅
发动机形式:V型6缸
发动机排量(ml):3471
最大功率:209Kw/6200rpm
最大扭矩:344N.m/5000rpm
长/宽/高(mm):5015×1880×1...
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新款讴歌TL
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