攻击性十足儿 详细试驾雪佛兰新科帕奇
SUV阵营是中国车市近年来增长最快的市场,众多厂商也纷纷将自家产品拿来抢夺份额。作为中国市场中的主要力量,上海通用自然不会看着别人来抢夺地盘,所以在07年推出科帕奇,而到了11年,这款车也到了推新款的时候。
任何一款车型都需要有一个明确的定位,科帕奇自然不能例外,将对手锁定在CR-V、途观以及新胜达,很明显要告诉所有人自己是一款更偏重城市的SUV产品,这个说法会得到绝大多数人的认同,不过如果继续深挖,你会发现科帕奇其实是一款左右逢源的产品,首先它车身尺寸足够大,超过途观这些紧凑型SUV,可以容纳第三排座椅。而相比汉兰达它虽然尺寸稍小,但价格或者配置上却有一些优势。所谓一招鲜吃遍天,在中国这个以大为美的市场中,大空间的科帕奇想来会受到欢迎,而销量看日后的市场表现便可得知。
全新的家族外形
既然叫做新科帕奇,那么必然要有些新东西才行,外观的变化是直观的,但整体的线条却又没有进行太大改动。大尺寸进气格栅遵循家族风格,不过相比科鲁兹等一干轿车,更高更厚实的SUV自然格栅也要更宽更厚实,于是我们看到了一个略显臃肿,但攻击性十足的中网展现在我们面前。
车灯比以前那个温吞的大灯犀利了很多,方形且狭长的头灯很有神,并且风格上有点像EVO,像高性能轿车上靠拢的好处是能够让自己显得更运动,也许设计师深知这一点,所以前翼子板也加上了一个跑车上才有的通风口,其实老款也有,只不过那个更像是柴油大卡车上的部件,没有现在这个来的拉风帅气。
车尾变化的不明显,依旧圆滚滚的屁股很耐看,尾灯造型没变,但是底色从原来的红色变为了白色,整体感觉更通透。C柱的线条值得研究,那一拐弯带有明显霍夫曼斯特拐角风格,运动性,依旧是运动性,这年头汽车一定要有运动性,因为这是一个快速转换的时代,温开水的性格已经不时兴了。
不过18寸铝合金轮圈没有再次走运动风格,保持了SUV应有的爷们路线,虽然235mm的宽胎和轮圈尺寸听起来不是那么嚣张,但仔细看一眼就会觉得不错,很扎实,能够和科帕奇硕大的身躯相符合。
2011年6月9日
不再当“绿叶” 图解雪佛兰新款科帕奇 细数国内30万以内纯进口、7座的SUV车型,除了雪佛兰科帕奇外屈指可数。作为通用雪佛兰旗下SUV车型,雪佛兰科帕奇可谓生不逢时。从2007年国内上市至今市场销量一直充当通用雪佛兰“绿叶”的角色。随着近两年不断有新的对手加入,SUV市场竞争渐趋白热化,通用雪佛兰推出新款科帕奇予以迎战。在本月13号新款科帕奇将正式上市,在正式上市之前,编辑首先为您带来新款科帕奇图解。这一次,新款科帕奇是否还会充当“绿叶”的角色?
从实车上看,新款科帕奇在现款车型大气的基础上增添了全新家族的时尚元素...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月29日
都市间奏曲! 测试2010款雪佛兰科帕奇 对于雪佛兰科帕奇我们并不陌生,他称得上是城市SUV 中的硬汉──得益于可靠性很高的适时四驱系统和较好的通过性能,然而他也有温情的一面──安静的驾驶环境和从容的操控体验,这在2010款科帕奇上体现得尤为突出。作为一款紧凑级进口SUV,科帕奇在上市之初表现不俗,但随着近两年不断有新的对手加入,城市SUV 被赋予新的时尚内涵,市场竞争渐趋白热化起来,科帕奇所感受到的压力可想而知。因此,希望将科帕奇从“乡间”拉回到“城市”,对上海通用来说不失为明智之举,就市场本身而言,这恐怕也是一种必然的选择。
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查看全文>> 更多相关>>2009年9月23日
可服务七人 科帕奇3.2L旗舰型静态体验 如果被问到在紧凑型SUV领域中谁拥有承载5名以上乘客的能力时,恐怕很多人都会面露难色。的确,这类车型并不多,目前主流的紧凑型SUV中还是5座车型占主导地位。但想购买这类车型的消费者也不是无从选择,雪佛兰旗下的科帕奇就为大家准备了7座车型,本文就带大家一起来体验一下它的7座旗舰型。
● 外形体验篇——尺寸较其它紧凑型SUV略大 后车窗可独立开启
虽然还是属于紧凑型SUV的范畴,但从车身尺寸来看科帕奇较其它同类车型略有优势。尤其在高度与宽度方面都明显领先于CR-V或RAV...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月28日
表里如一 实拍科帕奇7座自动豪华导航版 提起雪佛兰科帕奇,人们不会一下子联想到它的外观,因为在此前的印象中,这是一款造型低调,却拥有火热内心的美式SUV。其实与同级别的对手相比,科帕奇在动力性、舒适性还有越野能力方面都有着自身的优势。相信无论是消费者还是雪佛兰厂商都渴望着科帕奇能够更加表里如一。于是2011款科帕奇在经过改款设计后重新回到我们身边,下面请跟随我们的编辑一起去全面了解2011款科帕奇的顶配车型“2011款科帕奇7座自动豪华导航版”。
2011款科帕奇前脸部分变化明显,雪佛兰最新的家族特征毫无保留的得以体...
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