全新升级换代 试驾2011款雪佛兰科帕奇
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2011/6/13 14:54:00
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有备而来试驾2011款雪佛兰科帕奇
试驾信息 |
试驾时间:2011年06月 |
试驾地点:深圳 |
试驾天气:小雨 |
试驾里程:200公里 |
撰文:武文杰 |
图片:武文杰 |
车辆售价:暂无 |
车辆提供:上汽通用 |
车辆信息:2011款科帕奇2.4AT豪华版 |
发动机形式: 2.4L ECOTEC DVVT全铝发动机 |
发动机排量(cc):2384 |
最大功率(kW/rpm):123 /5600 |
最大扭矩(Nm/rpm):230/4600 |
长/宽/高(mm):4673*1868*1756 |
轴距(mm):2707 |
变速器形式:6挡手自一体变速器 |
悬挂形式: 前:麦弗逊式悬架 后:4连杆式四轮独立悬挂 |
赞:全新的外形和内饰改进,全系价格有望降低 |
贬:整车配置一般 |
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还记得雪佛兰的旗舰SUV车型科帕奇么?30万以内、7座、纯进口SUV车型,这几个关键词用来形容当年的科帕奇再合适不过了。也许之前科帕奇在大多数国人眼中都是“叫好不叫座”的典型代表,但是随着最新款科帕奇的上市,也许这个不太中听的绰号就要有所改变了。
依旧是之前的几个关键词,但是价格却回归到了更为理性的25-27万元,也许当你看到这篇试驾稿件的时候,科帕奇的全系售价已经公布,而当你读完这篇稿子的时候,也许你也已经可以决定是否去考虑购买这样一款经过了全新升级换代的美系SUV车型了。
外观方面:家族气息更浓,大嘴和大灯的造型是变化重点
2011款雪佛兰科帕奇外观解析
2011款雪佛兰科帕奇外观解析
熟悉老款车型的朋友肯定还记得那个略显笨重的外形设计,而在新款车型上,这样的感觉则可以用脱胎换骨来形容。在整车尺寸方面,4673x1868x1756mm的三围尺寸在同级别车型中肯定算得上“大个子”级别的了,而且2707mm的轴距也是同级别中领先的数据,相信以此轴距来支撑车内的7座空间,应该还是让人放心的。
2011款雪佛兰科帕奇外观解析
2011年5月27日
采用进口方式 解析雪佛兰新科帕奇变化 雪佛兰新科帕奇将于6月中旬正式在国内上市,新车第一次与国内关注见面是在4月的上海国际车展上。采用家族风格设计是新车最明显的变化,此外新车还引入了全新的动力系统,同时产品配置上也进行了全面升级。改款科帕奇最先还是会采用进口的方式销售,预计售价可能相比现款车型会有小幅上涨(现款车型售价22.48~27.58万)。
外观:前脸变化很大
改款科帕奇前脸设计给人涣然一新的感觉,前进气隔栅采用了双层六边形设计,是最显著的家族风格;前大灯则经过了重新设计,长方形的新款头灯十分修长,并且略微向上扬起,配合大...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月22日
配置略改!2010款科帕奇SUV到店实拍图
日前,2010款雪佛兰-科帕奇都市SUV悄然上市。新车型外观未变配置略改,售价与老款车型相比最高下降近10万元,目前2010款雪佛兰-科帕奇已经陆续抵达了部分经销商处,下面我们就来一同了解下这款率先到店的3.2L 7座旗舰版。
2010款雪佛兰-科帕奇在车型上精简为3款,取消了2.4L五座精英版。2.4L七座豪华版价格与老款车型相比下降一万元,而3.2L 7座旗舰版价格下降幅度达到了9.7万元,仅售27.58万元。这款车型也是2010款雪佛兰-科帕奇的主打车型。
新...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月9日
灵动动力多变空间 2011科帕奇试驾体验 外观进行了小幅改动的全新科帕奇似乎只是换掉了原先的柔和元素,在纷繁躁动的街道中,它依然是富有内涵的一道风景;新动力!换了心脏的全新科帕奇没有减少心脏的活力,在潮湿燥热的炎夏中,依然带给我们沁人心肺的清凉。这就是它的作风,用美式的冷静与性感,带来大洋彼岸的宽与气度。
全新科帕奇2011款
售价:24.68万-26.38万元
发动机:直列4缸2.4L发动机
最大功率123kW(5600r/min)
最大扭矩230N·m(4600r/min)
变速器形式:6挡手/自一体
整备质量:185...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月11日
越野路段上感觉相当出色 科帕奇评测记 虽然只有电子式的四驱系统,但是专业的SUV底盘和偏向越野性能的调校下,科帕奇在这段越野路段上的行驶感觉相当出色。
7月刊刚刚完成科帕奇的试驾活动,紧接着就来到越野王,最新鲜当属它了。而由于厂家安排的活动多以公路为主,对科帕奇的越野能力没有太多的体验,刚好越野王可以让其完整地呈现出来,让科帕奇的立体感更强。
公路性上,科帕奇的操控不算灵活,主要是由于专业SUV底盘的缘故,不过在高速稳定性上,同级别的SUV却无人能及。对于今天的越野王来说,公路性只是陪衬,越野性才是主调。实际上,这款A专业的...
查看全文>> 更多相关>>