外观与普通版本有区别 测评明锐RS外观
【RS的侧面与普通版本并无更多的差异,只有17寸的轮圈能看出这是一台RS】
从车身后方看去,改款前后的明锐区别并不大,除了尾翼带给RS一些性能味外,车尾的造型依然是低调,内敛,简洁。
17寸轮毂匹配225 45R17的固特异F1性能胎,和国产GTI的轮胎配备处于同一级别,十柱大五幅的轮毂造型观感比较轻盈,富有运动味道,刹车卡钳采用的喷红的处理,细节处体现着性能的气息。
透镜氙灯带有AFS主动转向功能,让RS的眼神看上去非常有神,大灯内部带有OCTAVIA的英文字样,这样的设计在大众集团很多车型上都能找到。
排气采用双出造型,并带有不锈钢镀铬装饰套,但明锐RS的排气声不及GTI或是尚酷2.0T那般夸张,依然是低调为主的,排气管上方带有反光条,提升夜间行车的安全系数。
【带有转向灯的后视镜,明锐RS的后视镜尺寸较小,导致后视镜的视线不算太好】
RS的尾翼特写,因为明锐只是一台两厢半的掀背车型,因此后尾箱比通常的三湘车型更短一些,这样一条小尾翼足够承托起RS的尾部造型。这条尾翼的确能引来不少路人的关注,笔者驾驶RS时,就有路人因为这条尾翼而误认为这是一台“跑车”。
处于公共环境中的明锐RS,相对于色彩低调的普通版本明锐,是非常抢眼的,很容易受到关注,这对于驾驶明锐RS的车主而言,是好还是不好,就取决于车主的个性了。
2011年6月15日
稳健且具备灵巧 动态测评斯柯达明锐RS
开着明锐RS拐上两个弯,就能明显感到RS采用的进口的悬架组件带来的差异,这套悬架支撑力明显好于普通版本,虽然初段不算硬邦邦,但一旦车身开始发生侧倾,悬架的支撑力就表现出来,将侧倾幅度控制在可接受的范围。
上图可以看到RS的悬架设定是偏硬的,驾驶RS绕着比自身转向半径大不了多少的圆圈绕圈,前轮快要失去抓地的情况下,车身的姿态依然非常平稳。如果换作普通版本的明锐恐怕会狼狈不少。
明锐RS的低扁平率轮胎,轮胎侧偏不明显,加上支撑力十足的悬架,导致明锐RS的过弯时车身的摆动...
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超高性价比 近距离解读13款斯柯达明锐 明锐凭借卓越的产品综合实力在上市第一年就从车坛新锐成为主流车型.凭借动感时尚的外形、精准的德系操控、领先的技术品质、宽敞舒适的空间、丰富的人性配置、稳健德系安全以及超高的性价比,明锐成为了无数消费者选购A级车的第一选择。下面就让我们近距离的去了解一下,13款斯柯达明锐到底有什么变化。
外观:外形没有明显变化
2013款明锐属于小改款车型,外观上并没有太大的改动。前脸给人传递着一种沉稳内敛的气质。银色镀铬多幅直瀑式进气格栅彰显豪华质感,与引擎盖上的线条完美融合,...
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有着自己的情怀 评测斯柯达明锐旅行车 最近斯柯达的明锐旅行车真心是各汽车网站出现的高频词,一辆十几万的旅行车怎么就能这么吸人眼球呢。其实要我说,原因有两条。1这是这个价位鲜有的正经旅行车,不同于那些两厢车升高+拉皮。2这些年斯柯达所有车型都和大众嫡系车型一个调性,没有性格,但这台车则有着自己的那份情怀。
外观小结:对于外观设计,中谷先生给了明锐旅行车一个相当高的评价。他尤其说明这与他之前在国内测试过的斯柯达车型在设计水平上有着质的飞跃。整车看上去更加大气,中谷先生甚至提到“帕萨特...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月30日
赶超同级别对手 新明锐1.4T逸尊版试驾 近年来大部分的品牌都将自己的车型打造的越来越花俏,通过高调的示人来博得眼球。在这种环境中斯柯达并没有盲目跟风,而是树立了自己的风格,在喧哗中以低调示人,而低调并不代表会被忽略......拥有了丰富的配置和更加出色的动力,具备了赶超同级别对手的实力。
新明锐并没有采用新的定名,而是继续沿用“明锐”这一名称,不过诞生于MQB平台的新车型在尺寸和动力以及配置方面都有不小的升级。
外观:翻来还童的转变
方方正正的轮廓是明锐与众不同的地方,面对目前太过同志化的设计趋势,新明锐...
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