美丽的三亚 试驾2011款奔驰全新唯雅诺
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2011/6/15 12:51:00
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自从2010年上市伊始,国产奔驰唯雅诺就凭借过硬的品牌影响力和实惠的售价对以日美为主流的商务MPV市场造成了不小的冲击,经过将近一年的积累,奔驰唯雅诺俨然已占据了相当重要的位置,2011正值奔驰品牌125周年纪念,福建戴姆勒也适合时机的推出了全新小改款唯雅诺,新车在外观内饰以及多项配置上均进行了不小的升级和改变,为了让广大网友更加全面的了解新唯雅诺的具体表现,我们来到了美丽的三亚,开启全新的唯雅诺试驾之旅。
2011款奔驰唯雅诺MPV在4月举行的上海车展正式公布售价,全系共有四款车型,41.90——50.90万的售价也比老款略有增幅,其中领航版为全新车型,本次试驾也是以这款车型为主要体验对象。
新唯雅诺在外观设计上依旧延续了老款车型大气稳重的造型特点,整车线条简约实用,方正的车身对空间利用率也有很大帮助。车身尺寸方面,2011款唯雅诺与老款车型维持同一水平,长宽高分别达到了4993x1901x1875mm,而3.2米的轴距尺寸也为其空间表现提供了充足资本。
新唯雅诺放弃了老款车型经典圆润的设计风格,粗壮的三幅式进气格栅与全新设计的前保险杠将前脸造型勾勒的张力十足,让新唯雅诺更霸气与活力。
前大灯由棱角分明的多边形替代了老款水滴式设计,全新的造型与新款R级车型颇有几分相似之处,这也是奔驰未来主打的设计元素。与此同时,外后视镜的样式也有所调整,新款车型的线条更加立体时尚,并且在功能方面增配了电加热,为驾驶带来了便利。
新唯雅诺在车身侧面与老款相比并未发生太大改变,不过高配车型增加了双侧电动滑门功能,对于一款豪华商务MPV来说至关重要,档次提升的同时也增加了不少实用意义,这也是本次改款车型最为重要的升级之一。
转至车尾,我们欣喜的发现新唯雅诺的尾部造型变得漂亮不少,得益于尾灯长度的降低,上半部分熏黑与后隐私玻璃很好的融为一体,尾部整体造型更加舒展。
轮胎配置新唯雅诺采用了尺寸为225/55 R17规格的固特异EACLE NCT-5型号产品,这是一款非常常见的配套轮胎,综合性能比较出色,而五幅式铝合金轮毂也与老款车型保持一致。
2011年8月9日
本是同根生 孪生兄弟唯雅诺/威霆评测 看似孪生兄弟的唯雅诺与威霆因为各自不同的市场定位,致使它们在外观和配置上有了诸多差异。尽管如此,出自同一平台的它们还是在空间、安全标准以及驾驶感受等方面有着很多共性。
虽然出自同一平台,但唯雅诺与威霆的定位还是有较大差别。唯雅诺走的是高端豪华路线,外观、内饰以及配置都要高档许多,而且是标准的7座车型。威霆在外观与内饰上主要以实用为主,配置也更经济一些,还有8座与9座车型可供选择。而且为了使后车厢能布置下三排座椅,威霆的轴距与车身长度也比唯雅诺都要长出230毫米。
此次试驾的唯雅诺和威霆是刚刚...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月26日
流动的惬意 试福建戴姆勒奔驰新唯雅诺 充裕的空间,随处可见的人性化细节处理,奔驰一贯的舒适理念被它演绎得淋漓精致,这会是怎样的乘坐享受?
一年前,我跟当时还在友刊的阮锦程一起参与了刚刚国产的唯雅诺试车。当初试完车后,我们都对这款欧洲商务MPV的销售冠军很有好感,评价都不错。不仅因为它是奔驰,还有它高素质的整体表现。一年后,我们成为同事,并一起参与了新唯雅诺的试车。感觉依然如故,就是一个“好”字。
其实在去试车之前,我们已经知道,这款新唯雅诺其实属于2011款式而已。整体的布局和动力性能都没有改变。照理来说,无论你怎么试,结果跟一...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月5日
澎湃动力搭配完美操控 试驾唯雅诺3.0L 继福建奔驰唯雅诺3.5L“驰系列”的皓驰版、劲驰版上市之后,唯雅诺系列再度为国内高端商务车市场新添一款3.0L动力车型,这款兼顾了充沛动力性与良好燃油经济性的唯雅诺3.0L已在上海车展上市,共有舒适版、礼遇版、领航版三款车型,售价依次为44.9万元、48.9万元、56.9万元。
记者第一时间抢先试驾了刚刚上市的唯雅诺3.0L,其强劲的动力性能和完美的驾控优势在福建奔驰厂区的专业试车跑道上展现得淋漓尽致,而路况丰富的道路试驾则充分验证了唯雅诺3.0L出众的节油性。
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查看全文>> 更多相关>>2010年6月6日
德意志的味道 全新试驾国产奔驰唯雅诺 西子湖畔,福建奔驰唯雅诺有很多原因让我想走近它。因为这是奔驰引进中国生产的第一款纯正MPV,因为听说这辆车拿来以后没怎么改动,因为它的价格比进口版便宜一半,因为产品预告片里的一个老外说:坐进去10分钟,你会发现自己从未坐过别的车。
国产奔驰唯雅诺:
国产奔驰唯雅诺
国产奔驰唯雅诺
国产奔驰唯雅诺
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外观:复古德国味儿
这回入驻中国福建工厂,奔驰拿来了两款车,唯雅诺(VIANO)和威霆(VITO),他们将短轴版的唯雅诺加以包装,定位为外交级。而威...
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