表现可圈可点 试驾MG6 1.8T自动豪华版

说上面这段话倒不是为了可以赞扬或者褒奖MG6 saloon这款车（下面简称MG6三厢），只是通过几天时间的试驾它给我留下了不错的印象，相比MG6掀背车三厢车肯定更加符合国人的审美需求，在不少方面都超出了目前自主品牌车型的水平。当然，车无完车，MG6三厢也有写小的不足，在下文中我都会详细说明。

我们此次评测的车款1.8T自动豪华版，市面售价为18.98万元。在这个价位已经有很多合资品牌紧凑级车型的顶配版，或者合资品牌的入门级中级车可以选择，为什么要选它呢？我带着这样的疑问来认识它、感受它。发现MG6 三厢和他们比相比都有着某项长处，而这些长处恰恰是国内大部分消费者追求的：综合表现出色！

MG6三厢，顾名思义就是MG 6的三厢版本。从外观上看除了尾部的变化以外，和之前推出的MG 6没有任何差别。在车身尺寸上三厢版4653mm/1827mm/1480mm的规格也仅仅是高度上超过MG6两毫米而已。简而言之，MG6三厢版只是在MG6基础上做了简单的造型调整得来的。

但是，精妙的设计往往都很简单，MG6三厢版就是一个成功的范本。车头细长的进气格栅和熏黑切割大灯都是MG家族式设计风格，保险杠蜂窝状进气口和向两侧拉伸的雾灯传达出的是运动的气息。

侧面看，从车头到C柱之前的部分都是完全一致的。从C柱开始，车顶线条开始向下收敛，后门窗尾部也适当缩小。收缩的线条在尾部向水平延伸出短小的后备厢。整体车身流畅自然，从两厢到自然过渡成了三厢。这样的出色的设计让我想起了早些时候的雪铁龙世嘉车型。

虽然是三厢车，但是尾部的处理仍然给人紧凑、结实的感觉。宽大的后保险杠两边弧线向上翘起环绕尾灯，与弧线对称的下方又有一条曲线向下弯曲。尾灯由红色和透明两色构成，完美融合于车身，既不破坏流畅设计，又彰显了MG的品牌定位。