少了一个缸 试沃尔沃S80L全新T4智尊版

入门级豪华车市场再添劲敌。2011款沃尔沃S80L全新车型中不仅用T4车型完全取代了T5，率先搭载了全新的2.0 GTDi缸内直喷涡轮增压发动机和6速Powershift双离合变速箱，而且将价格首次拉到了40万元以内。

相比较T5，少了一个缸的T4发动机动力性能到底表现如何？沃尔沃号称最安全的车型，其安全到底体现在哪里？下面，就让我们一起来体会。

[沃尔沃S80L 36.8-65.86万] 

这次我们试驾的是沃尔沃S80L全新T4车型的智尊版。该车从外观上看，与2010款的沃尔沃S80L并没有什么明显区别。

如果不是车身后部明显的2.0T的标识，根本看不出这是一款搭载了全新“心脏”的新车。

顺应了国内消费者对空间的喜好，沃尔沃S80L相比较欧版车型增加了140CM，而这增加的距离沃尔沃全部设计给了后排。如图中这位身高达180CM的小伙子坐在后排，无论头部还是腿部的空间都绰绰有余。

这次我们试驾的是S80L T4最高配置级别的智尊版车型。相比较原先的T5车型，价格降低了整整3万，但配置丝毫没有缩水，相反还有所增加。比如，方向盘和换挡杆都增加了实木装饰、座椅蒙面也从普通真皮升级为打孔皮，加厚15mm的坐垫、大豆纤维的填充都为乘客提供了更舒适的支持。

作为一款入门级豪华车，原先T5车型上的很多配置都得到保留，一键式启动、电子手刹、后排用耳机甚至可以实现互不打扰等。

不过，该车的导航系统，无论在界面显示还是反应能力方面，似乎与沃尔沃的定位有些不符，这不能不说是一个遗憾。

既然外观、内饰方面没有明显差别，那么有关这两方面的细节我们在这里就不作赘述。