实力更为之出众 测评大众新帕萨特2.0T

    帕萨特（PASSAT）对中国消费者而言一定不会陌生。曾几何时，帕萨特代表着一种身份与地位。上海大众国产帕萨特始于1999年，当时引进的是大众帕萨特第5代产品，在当年B级车市场极其匮乏的环境中，帕萨特首先在公商务市场取得了绝对的主导地位，伴随中国家用车的普及，它随后也被很多中产收入家庭认可。当然，在随后日系车逐渐将其主打的B级车引入国内后，中高级车市场的竞争逐步加剧，帕萨特主导市场的地位被逐渐打破，其中2003年雅阁、2007年凯美瑞及2008年新天籁的上市对其冲击最为明显。不过，在销量上，帕萨特依然位列前茅，这不能不说是个奇迹，究其背后原因，上海大众对于帕萨特的本土化改进升级功不可没，他们于2005年推出了改进型领驭 ，2009年再次升级，正是这两次改进使得帕萨特依然拥有活力。然而，面对严峻的市场竞争，除了消费者追“新”的心理需求外，使用中对于动力、底盘的要求也在逐步升高，仅凭对老车型的翻新，显然不是长久之策，寻找真正的“接班人”才是正道。

    NMS项目签订时间于2007年，直到今年的4月才推出全新帕萨特，4年潜心打造的新车，上市之后便好评如潮，为何？在厂方组织的试驾活动上我们找到了答案。（由于新车上市时举办过简单的媒体试驾，但当时受试驾环境所限，并没对其动力及驾驶环节有深入了解，本次试驾则主要对这两方面进行了补充，因此部分文字源自当时的试车报道。）