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白领们最爱 点评2011款东风日产新骐达

  纠错  2011/6/27 11:38:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

2011款 东风日产新骐达

售价:10.53-15.68万元

新骐达完全摒弃了现款骐达的前脸设计,采用了日产新阳光样式的前进气格栅,大灯则与现款天籁有些类似,但内部灯具结构并不相同。前保险杠方面,通过边缘倒角的方式,让整车前脸变得更加肌肉化。

在车身尺寸及空间方面,新骐达的表现出乎意料,甚至很容易让人混淆紧凑车型的概念定义。开过老骐达的朋友都知道空间向来是一大优势,但是新骐达在这里“得寸进尺”,还在继续扩大战果。首先长和宽分别比以前增加了45mm和65mm(高度降低了15mm),其次轴距扩大了100mm达到了2700mm,到此还没完,先后悬挂行程均有缩短,也为空间做出了让步。

新骐达的内饰整体感觉体现出一定的运动风格,整体色调以黑色为主,并且配合多出大面积银色装饰。整个中控台为梭形结构,体现着与外观相同的流线感。三辐式方向盘并未配备多功能按键,不过上市时高配车型或许会搭载此配备。新车搭配了一键启动按键,但是并没有装载液晶导航显示屏。

新骐达车除了采用改进后的1.6L发动机和CVT无极变速箱外,还在日系品牌中率先推出了一款1.6T涡轮增压车型。其中搭载1.6L自然吸气发动机的有5款车型,搭载1.6T增压发动机的有4款车型。新骐达1.6L采用了08款车型相同的HR16DE全铝发动机,但输出功率有一定的提升。老款骐达1.6L最大功率80kW(109马力)最大扭矩153N·m,而新骐达1.6L的最大功率为93kW(126马力)最大扭矩为154N·m。除了继续使用现有1.6L发动机外,新骐达首次引入了1.6T涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为140kW,最大扭矩为240N·m,最高时速可达到220km。与发动机相匹配的变速箱也有所升级,4挡自动变速箱将升级为CVT无级变速箱。此外骐达1.6L采用的是5MT变速箱,而GTS手动采用了6MT变速箱。

2011年8月8日

柔顺本性 试驾日产骐达1.6T涡轮增压版
    装备1.6T涡轮增压发动机的新骐达备受关注,毫无疑问这是第一辆装备涡轮增压发动机的国产日系家用轿车,这辆车还有一个备受关注的热点--动力输出达到了190匹马力(140kW)…… 关于日系家用车,在我们的传统印象中普遍都有柔弱的一面,印记最深的Tags无非与省油、安静、好开以及安全性差有关,但这并不能还原一辆真实而完整的日系车全貌。实际上,从上世纪80年代开始,日本人就已经在涡轮增压发动机领域小有建树。分水岭出现在1989年,日产在当时复活了停产达?6年之久的GT-R车型,顺势推出了搭载RB26...查看全文>> 更多相关>>
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