白领们最爱 点评2011款东风日产新骐达
2011款 东风日产新骐达
售价:10.53-15.68万元
新骐达完全摒弃了现款骐达的前脸设计,采用了日产新阳光样式的前进气格栅,大灯则与现款天籁有些类似,但内部灯具结构并不相同。前保险杠方面,通过边缘倒角的方式,让整车前脸变得更加肌肉化。
在车身尺寸及空间方面,新骐达的表现出乎意料,甚至很容易让人混淆紧凑车型的概念定义。开过老骐达的朋友都知道空间向来是一大优势,但是新骐达在这里“得寸进尺”,还在继续扩大战果。首先长和宽分别比以前增加了45mm和65mm(高度降低了15mm),其次轴距扩大了100mm达到了2700mm,到此还没完,先后悬挂行程均有缩短,也为空间做出了让步。
新骐达的内饰整体感觉体现出一定的运动风格,整体色调以黑色为主,并且配合多出大面积银色装饰。整个中控台为梭形结构,体现着与外观相同的流线感。三辐式方向盘并未配备多功能按键,不过上市时高配车型或许会搭载此配备。新车搭配了一键启动按键,但是并没有装载液晶导航显示屏。
新骐达车除了采用改进后的1.6L发动机和CVT无极变速箱外,还在日系品牌中率先推出了一款1.6T涡轮增压车型。其中搭载1.6L自然吸气发动机的有5款车型,搭载1.6T增压发动机的有4款车型。新骐达1.6L采用了08款车型相同的HR16DE全铝发动机,但输出功率有一定的提升。老款骐达1.6L最大功率80kW(109马力)最大扭矩153N·m,而新骐达1.6L的最大功率为93kW(126马力)最大扭矩为154N·m。除了继续使用现有1.6L发动机外,新骐达首次引入了1.6T涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为140kW,最大扭矩为240N·m,最高时速可达到220km。与发动机相匹配的变速箱也有所升级,4挡自动变速箱将升级为CVT无级变速箱。此外骐达1.6L采用的是5MT变速箱,而GTS手动采用了6MT变速箱。
2011年8月8日
柔顺本性 试驾日产骐达1.6T涡轮增压版 装备1.6T涡轮增压发动机的新骐达备受关注,毫无疑问这是第一辆装备涡轮增压发动机的国产日系家用轿车,这辆车还有一个备受关注的热点--动力输出达到了190匹马力(140kW)……
关于日系家用车,在我们的传统印象中普遍都有柔弱的一面,印记最深的Tags无非与省油、安静、好开以及安全性差有关,但这并不能还原一辆真实而完整的日系车全貌。实际上,从上世纪80年代开始,日本人就已经在涡轮增压发动机领域小有建树。分水岭出现在1989年,日产在当时复活了停产达?6年之久的GT-R车型,顺势推出了搭载RB26...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月6日
保持了日系家用车温顺秉性 骐达GTS感受 骐达GTS是国产日系乘用车的一次飞跃,它第一次使用了直喷涡轮增压发动机,功率达到了运动轿车的水平,不过这匹骏马仍然保持了日系家用车传统的温顺秉性。
会是一匹烈马吗?这是我对骐达GTS的第一印象。不是我有臆想症,让我浮想联翩的是新骐达GTS装备了一台1.6升直喷涡轮增压发动机,在看到数据的那一刻,其高达190马力的最大输出功率亮了。这意味着,除了有些神化的高尔夫GTI,骐达GTS是目前这个级别国产车的功率之王,240牛·米的扭矩也压制了市场上这个排量的所有对手。吸引入的还有传动系统,除了日产...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月10日
适合那些踏实开车的朋友 试驾全新骐达
在刚刚结束的北京车展上,东风日产带来了全新骐达车型,作为家族的紧凑两厢车功勋般的车型,其担当着销量重担。但面对马自达3 昂克赛拉、大众朗行和标致308S等车型的“夹击”,换代显得迫在眉睫。所以全新骐达预计在5月29日正式上市,在此之前我们先来看看新车型的变化在哪里,如果您正在计划购买一款两厢的紧凑级车型,不妨看看下面的文章。
自从日产的V-Motion设计风格亮相,越来越多的日产车型开始遵循这一家族设计,例如奇骏、逍客、轩逸,以及刚刚...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月29日
霸气得以延续 试驾东风日产新骐达1.6L 05年骐达进入中国市场,短短6个年头,在华销量已突破75万。经过一番固本培元之后,新骐达延续老骐达的众多优势,带着霸气再现市场。
老骐达的空间、耐用是其打败众多对手的绝技,因此东风日产6年的销售量已经突破75万,单是身边的朋友已经有三台了。如果还有新三样、老三样的话,老骐达定能进入候选名单。老骐达的辉煌令新骐达颇感压力,传承与舍弃需要恰到好处才能让这种霸气得以延续。 经过两天试驾,发现新骐达把握市场的能力依然强劲,有望延续A级市场的霸主地位。主要原因是传承了老骐达对于内部空间、乘坐舒...
查看全文>> 更多相关>>