老树开出了新花 店内实拍新款荣威750

  2011款荣威750面世的时候，关于下一代荣威750的谍照和新车消息已经屡见不鲜。从目前掌握的资料看，下一代荣威750将彻底抛弃现款车型源自英国罗孚的技术血统，转而改用上海通用君威 /君越的平台。当下一代车型的消息已经传的有头有眼的时候，上汽却不动声色的推出现款750的小改款，继续在老车型上下功夫的意义何在？下面对这款老树开花型的新车进行详细解读。

众所周知，上汽荣威750和MG7均传承了英国罗孚75的技术技术，使用相同的动力系统，甚至两款车都在以纯正英伦血统作为产品招牌大肆旋转。不过随着上南合作的深入，750和MG7产品同质化的问题也越发明显，相同技术的产品，同样以偏个性小众的英伦风情示人，消费者需要如此雷同的产品么？答案显然是否定的，这就是2011款荣威750诞生的目的。

新荣威750的内外改动明显是在“去英伦化”，曾经属于英国车特有的元素正在大幅度的减少甚至消失，比如竖条的雾灯和转向灯组合，现在被看上去平淡无奇的圆形雾灯取代。车头大灯的轮廓也经过修改，弱化复古感强烈的圆形灯罩效果，总之新款荣威750在车头设计部分改动是相当明显，对整车风格的改变也足够显著，新荣威750的造型已经不太容易让人联想到古色古香的英式豪华车，你可以说它不如老款有个性，但换个角度讲，新款750在设计上也规避了英国车在国内一向偏小众化的市场定位，无论是为现款750生命的末期再打一剂强心针，还是摆脱与MG7扯不断理还乱的关系，这次改变都属于很有必要的尝试。

虽然外观改动已经达到改变整车气质的目的，但需要注意2011款荣威750本质上还是改款而非换代，雪茄线条的侧面车身表明其平台与老款车型并没有本质上的改变，车尾部分的变化也只是尾灯组细节上的勾勾点点，改为字母C型的刹车灯让人不经意见联想到奔驰的新款C级车。