谁说大车就费油 体验节油瑞虎1.6DVVT
作为一款城市休闲的入门级SUV,不仅具备了SUV的大气和驾乘乐趣,还存在着油耗经济性的问题,在“鱼与熊掌”之间能否兼得,1.6DVVT的奇瑞瑞虎的上市似乎在解决这个问题。近期,奇瑞推出1.6DVVT精英版,此前这款发动机的油耗已经在A3车型上得到了验证,那么搭载到更大的瑞虎车型上,是否影响到整体性能,还带小马拉大车之嫌呢?编辑抢先对这款新车进行了体验。
此次瑞虎推出的1.6DVVT新车是在精英版的基础上,更换全新发动机,而外观、内饰上只有细微的改变。如此一来瑞虎动力匹配较为丰富,目前搭载有1.6L、1.8L、2.0L、1.6L机械增压、1.6DVVT五款动力。特别是新推的DVVT可以说纯粹为节油而生,当然也牺牲些带越野性质SUV的动力需求。
绍凭借DVVT+VIS的黄金组合,瑞虎1.6DVVT百公里综合工况油耗为7L,油耗下降20%。经过三天的市区与高速路段试驾,全程开空程,综合油耗在7-8个之间,这款自主研发的1.6DVVT发动机,拥有低转速高扭矩的显著特性,1.6L功率达到93KW,升功率超过58KW,达到1.8L水平,而且1500转即可达到80%最大扭矩,3950转最大扭矩高达160Nm,尚能满足瑞虎满载下的动力。
发动机的调校方面,油门反应还是偏慢,特别是一二档起步时,需要大油门提高转速,在三档以上的加速明显反映正常,100KM/S时速状态下的转速在2000左右,还有很大的加速余地,原来的五速手动变速箱还是保证了换档的平顺性,这与此前试驾的1.6S机械增压有明显的区别。1.6S的动力表现主要体现在起步及百公里内的提速,是爬坡等复杂路段的良选,而1.6DVVT在都市舒适和经济性方面的考虑。
2012年7月26日
前无古人搭配CVT变速箱 试驾奇瑞瑞虎TT
瑞虎TT在前不久的长春车展中刚刚上市,其亮点是采用了奇瑞自主研发的CVT变速器,众所周知自主SUV车型匹配自动档变速箱的寥寥无几,而搭配CVT变速箱则更是前无古人。
试驾信息
试驾时间:2012年07月
试驾地点:哈尔滨
试驾天气:晴
试驾里程:300公里
撰文:张跃
图片:张跃
车辆售价:9.98万元
车辆提供:奇瑞汽车
车辆信息:瑞虎 1.6DVVT-CVT 舒适型...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月30日
全新换装的动力 实测奇瑞瑞虎1.6DVVT 文章要点:
换装全新1.6DVVT发动机,经济性更好
内饰布局、空间实用性良好
提及城市SUV车型,也许我们头脑里充斥的更多是以途观、CR-V为代表的合资中坚力量。但此时此刻请你暂时忘记它们,让我们怀着更理性的心态看看今天的奇瑞瑞虎1.6DVVT。事实上,除去价格优势,全新换装的动力总成及整车也有颇多亮点。
■外观设计延续2010款造型,换装17英寸轮毂;增加DVVT铭牌等细节
“谈奇瑞必言瑞虎”这话并不夸张。于2005年上市的瑞虎车型确实为奇瑞品牌投身城...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月29日
省油舒适两相宜 动态试驾瑞虎CVT+DVVT
奇瑞瑞虎CVT版两款车型,已于7月份长春车展上上市了,售价为为9.98万元和10.78万元。同样是本月编辑参加了这款车型的试驾活动,在这个价位上我们从外观,内饰空间和动力上来了看看该车的综合表现。希望能为对这款车感兴趣的朋友带来帮助。
一、外观
在整体外型上看,2012款瑞虎CVT车型与手动挡车型相比完全一样,它的车身尺寸分别为:4390x1765x1705mm,轴距为:2510mm。符合小型SUV定位,其X形前脸富有冲击力,保险杠上镀铬装饰成E字形增加了几分质感。可以说这个前脸比较吸...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月31日
表现可圈可点 静态测评奇瑞新SUV瑞虎5 2013年对于奇瑞来说,绝对是向市场发力的一年。前段时间推出的艾瑞泽7在外观设计和装配工艺等方面都给了我们很大惊喜,而今天奇瑞在SUV领域的一款力作——瑞虎5也在大连工厂正式下线,我们的编辑在第一时间为大家进行了详细实拍,一起来分享吧!
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