更完美 测评雷克萨斯IS250C硬顶敞篷版
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2011/7/1 11:33:00
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在对这款车进行讲解之前,我很想让读者注意一个问题,就是敞篷车并不代表有多么的运动和富有性能,即使是高端品牌,即使是价格昂贵的车型。正如你看到的这款雷克萨斯IS250C,我将题目写成了如虎添翼,意思是作为IS系列的硬顶敞篷车型,添加的敞篷功能将IS的优势更自然、更完美的体现了出来。
优点 |
几乎把普通版IS所有优点原封不动的保留了下来:乘坐舒适、空间宽敞、驾驶富有乐趣、低油耗、行驶安静,当然还有超炫的硬顶敞篷; |
缺点 |
较大的自重影响了车辆的提速,相比普通版IS,售价略贵。 |
售价 |
64.5万 |
竞争车型 |
宝马325i敞篷、奔驰E260敞篷、奥迪TT |
比较纯粹的车很少,IS250C就不属于纯粹的一类,这里的纯粹包括性能和舒适方面,或者你可以理解为IS250C兼顾了运动和舒适,但两者都没有达到上限,运动方面不如宝马325i,舒适性方面不如奔驰E260敞篷。但这与一辆好车的定义并不相违背,就如你穿的鞋子,不是运动款,也不是正装味儿,你可以说它是休闲,但它就是适合你的脚型,对于雷克萨斯IS250C而言也一样,喜欢就够了...
坐进车厢内,不到一分钟就体会到它的亲和力,调整方向盘、座椅高度,摆放随身物品,打开音响设置导航,一切都很自然易用,符合雷克萨斯一贯优秀的人机工程设计。
2012年4月7日
兼舒适与运动 试驾雷克萨斯IS250豪华版 从20年前第一款雷克萨斯车型延生开始,人们都可以很容易地看出它的每一车型的竞争对手,尤其是采用前置后驱布局的雷克萨斯IS系列。作为雷克萨斯家族的最小级别车型,它的推出明显是为了跟宝马3系抢占中型运动轿车的市场份额。这个目的在第一代IS系列里面显而易见,它的调校明显偏重于操控性。然而这样的结果并没有得到大多数人的赞同,也让它成为了雷克萨斯家族中的异类。于是,在第二代IS系列出来的时候,它有所回归,重获了一些品牌下的车型都具有的相同或相近的特征。
实际上,第二代IS系列确实在驾驶感受...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月30日
运动、激进 实拍雷克萨斯IS250F SPORT
自1999年诞生以来,IS车型便是雷克萨斯家族中年轻而富有动感的杰出代表。而做为雷克萨斯家族最后一款换代车型,IS的到来确实给我们带来的太多的惊喜,将LF-CC概念车上的诸多元素融入到设计中,让大家看到了全新IS时尚、动感,富有激情的设计风格。目前雷克萨斯全新一代IS已有展车抵达4S店内,新车型的售价也已公布为37.50-55.00万元,全部为IS250车型。而下面就让我们来近距离了解一下IS家族中最运动、最激进的F SPORT版车型,看看它是不是你的菜。
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查看全文>> 更多相关>>2009年10月26日
个性日式服务 静态体验雷克萨斯IS300C 最近写评测突然琢磨出个问题,不知你有没有感觉到很多设计花俏、开放的车型已经悄然进入国内。R36 Variant、新Z4、MINI cooper Cabrio、308SW的引入到底有什么寓意?在我看来,这些角色的出现首先将之前三厢、两厢选择的历史翻页,其次也说明越来越多的汽车厂商看到了时机,不管你买不买,也不管这些个性的车型前景如何,现在,他们需要做的就是一股脑儿的制造、投放、打基础,所以我们才会在大街小巷见到了那么多敞篷车、Cross与旅行版,看!这不雷克萨斯带着它的IS300C也来凑热闹了……...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月1日
天津实拍 雷克萨斯IS250F SPORT限量版
2006年,雷克萨斯发布了旗下豪华性能跑车“F”系列的第一款汽车——雷克萨斯IS-F,于2007年北美国际车展亮相登场,强烈的运动风格颠覆了以往雷克萨斯旗下车型高端豪华的形象。负责F系列的雷克萨斯部门专责生产有赛车启发灵感的豪华性能汽车,F系列的问世,雷克萨斯也有了和奔驰AMG系列、宝马M系列等相抗衡的武器。
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