中高级的大狮子 静态测评东风标致508

　　东风标致508基由5 by Peugeot概念车而生，相比于概念车型，量产车型版本低调了不少，取消了概念车夸张的想法设计，也使得量产车型能够更贴近消费者。虽然细节之处做出了变化，但整体车型线条依旧勾勒出了标致特有的法系浪漫以及足够吸引眼球的车身造型。

　　外观篇

　　车头部分造型在大嘴中网、立体头灯及发动机舱盖线条的映衬下给人以时尚动感的视觉效果。其中，大嘴造型的镀铬前中网摒弃了老款标致车型的大嘴设计，变为了全新标致家族式脸谱样式，虽然“大嘴变成小大嘴”了，但整体样式值得认可。

　　发动机舱盖在线条的勾勒下形成了立体造型，与前中网过渡自然优美，而舱盖前方中央位置的突出设计也增添了前脸造型的层次感。大灯灯组内部的亮点来自于日间行车灯，这个曾在5 by Peugeot概念车中出现的7颗LED日间行车灯出现在了量产车型中，而造型样式几乎没有变化，区别只是量产车型将其隐藏值大灯组灯罩内。前大灯带有透镜，配备有随动转向功能，增强夜间行车安全性。

　　前雾灯与转向灯被设计在同一区域内，并且共同形成了“7”的造型，从视觉效果上来看，似乎与奔驰E级轿车“獠牙”造型的日间行车灯有着异曲同工之妙，作为编辑本人还是比较喜欢的。

　　车身侧面线条在双腰线的勾勒下显得简约大气，而车窗周边的镀铬装饰条也提升了整车档次，印证了东风标致508的中高级轿车定位诉求。

　　东风标致508的尾部造型饱满，与车头造型遥相呼应。在尾部造型中，鸭尾式扰流板为整体勾勒出了立体感，令整体视觉效果脱离平面。尾灯采用了三排竖排的狮爪造型的LED灯源设计，在保证了夜间行车安全性的同时也兼顾了视觉效果。尾部双出的排气口只有靠近驾驶员这侧的才是真货，另一侧的只是样子货，并不起到排气作用。

　　东风标致508采用了全新设计的螺旋条幅式铝合金轮毂，整体造型动感十足，对于视觉效果冲击力较大。在轮胎方面，东风标致508采用了倍耐力P7轮胎，规格尺寸为215/55 R17。