堪称其腾飞转折点 解析历史标致205车型

● 标致205历史：

编辑小评：1983到1998年在产，卖了520多万台

    回顾历史，205常常被人们视为是为标致品牌带来了巨大转机的一款重要车型。在推出这款小车之前，标致一直被毫无悬念地视为是只制造像504、505这样的大型轿车的法国最保守的汽车制造商之一。而这一转变的来临——即205推出的来源可说是因标致品牌在1978年正式收购了有着丰富小型车制造经验的法国汽车制造商Simca开始的。

《GT4》游戏中的标致205 T16

《GT4》游戏中的标致205 T16拉力赛车

    标致205的外形常常被认为是来自平尼法利纳的设计，但实际上，平尼法利纳只是参与了敞篷版本205的设计，而包括三门/五门掀背版本在内均来自标致自己的设计。

标致205

    205车系根据车身型式进行版本区分，其中三门版本均在205名称之后首先冠以字母“X”开头（GTI版本除外）；五门版本则冠以字母“G”作为开头。绝大部分205车型均都配备了手动变速箱。

    早期的205车型使用了来自之前标致104车型上的Douvrin系列发动机，其后，又被PSA集团设计的新XU和TU系列发动机取代。其发动机包括有化油器、汽油直喷以及柴油多种，排量也配备有从954cc到1905cc多款。

标致205三门掀背版（1.1L排量版本）

    作为205性能版身份出现的205 GTI车型最初发布于1984年，最初搭载的是一台1.6L汽油发动机。而1.9L汽油发动机的205 GTI车型则发布于1986年，这款排量发动机也在大号的309车型上使用。关于这款性能版的介绍将在下文具体展开。

    1994年晚些时候，标致推出了205 DTurbo车型，它搭载了动力更为强劲的1905cc涡轮增压柴油发动机，相当于柴油版的GTi。

    205采用了PSA集团车型典型的前麦弗逊后扭力梁式悬挂结构，这一结构最初是在标致305 estate车型上采用。而调教得体的这副悬挂系统，使得205既拥有较好的操控表现，同时也因紧凑的悬挂结构减少了对行李空间的占用，而这些可说正是促使205这款小车成功的关键之一。

1996年驶下生产线的标致205车型

   在欧洲大陆，205的销售随着诸如标致106、306等车型的引入而逐渐放缓了。不过205的生产仍继续到了1998年。而迫于这一市场的压力，标致在205停产的同一年发布了全新换代车型标致206。直到停产，标致总共售出了约527万台205车型。