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追随“流体雕塑” 静态测评2011款雅尊

  纠错  2011/7/2 18:09:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
 6月28日新雅尊正式上市,6月30日汽车点评网数据组的同事们就很给力的拍到了实车,如此效率。首先在这里向他们致敬一下。言归正传,现代旗下的雅尊,一直是以进口车的姿态面世,加之种种原因,使得它在国内的市场保有量并不是很大,甚至可以说是难得一见。如今,现代家族整个的设计风格有所改变,所以雅尊也势必要追随着“流体雕塑”的设计风格而改变。

    “流体雕塑”的设计理念应该算的上是成功,在之前推出的IX35、瑞纳以及索纳塔中都得以体现。同样用在雅尊身上也将雅尊本身的气质提升了不止一个档次,一改往日老气的风格。新款雅尊上市共有2个排量6款车型供消费者选择,价格区间在23.80-32.80万元之间。

 

 

    全新的样式让新雅尊如同脱胎换骨一般,在前脸的造型方面,新雅尊有些与第八代索纳塔相近,但没有第八代索纳塔那么强烈的视觉冲击效果。而是另一种略带沉稳,但又不失张力的感觉。

 

    新雅尊在整体外形上的改变对这款车来说应该是一个转折点,过去的老款车型即便是从身边掠过,都不会引得人们耗费几秒的时间去看它,甚至见过几次以后依旧不知道这是一款什么车。而新款车型这格外醒目的流体雕塑车身,绝对会引得人们驻足观瞧,这点,我们在测试索纳塔的时候已经有了实际的体会。所以,新雅尊这款车的新造型会大大的提升它的关注度。

    之所以会引得人们关注,是因为如今的汽车消费者基本上分类很明细。中型车市场就特别受到稍微年长一些、偏成熟、拖家带口的人们青睐。他们的要求基本上也很简单,空间大、看上去够大气基本是首要条件,至于操控性能反倒是成为了附加条件。

 

 

    而雅尊偏偏所标榜的就是其在同级别车型中突出的轴距,2845mm的轴距在同级别车中属于一个俯视群雄的角色,同时它将对手直指别克君越。雅尊的车尾造型比较饱满,从后门把手开始微微上扬并折出的棱线将尾部完全包围,同时尾灯也贯穿整个车尾,造型独特。

2011年3月31日

看着面熟儿 实图解析韩国原版全新雅尊
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