偏运动 静态测评新君威2.4L SIDI精英版

　　当我告诉您，这是一款偏运动的中级车，而且已经抬眼即视。您的第一反应会是谁呢？我要是告诉您这款是别克新君威您也许并不会惊讶吧。是的，本次实拍所介绍的主角正是2011款别克新君威2.4L精英版。

　　与2010款相比，2011款别克新君威在外观配置上的变化几乎没有，最大的变化是换装了2.4L SIDI直喷发动机，所以，如果您已经对这款车有足够的了解，可以直接看第4页来了解新车的动力变化。（注：目前别克新君威仅有2.4L排量车型推出了2011款。）

　　外观运动、时尚，富有冲击力

　　初见别克新君威时，第一感觉就是这不像美系车，来自欧宝的设计，让它抛弃了以往别克车型大气、沉稳的传统，新君威更追求的是一种时尚与动感，是一款具有现代感的运动中级车。

　　前脸的设计依然使用了经典的“盾形”，瀑布型格栅气势依旧，发动机盖上三条棱线更增强了前部整体的立体感。前大灯尾角上扬，造型感觉非常犀利，但功能性并没有值得称道的地方。下通风格栅网状结构很有运动的感觉，雾灯部分制作精细，有镀铬格栅包裹显得非常精致。

　　侧身一条腰线犀利而富有冲劲，横贯整个车身；而车门下部腰线则环抱车门下部，把它刻画的更有Coupe的感觉。尾部同样运用流畅的线条描绘了“盾”的造型，很有自身的特点，同时也并没有压抑其运动气质。

　　尾灯两端尖角锐利，表现更具有张力，效果非常不错。车尾尖端微微翘起，塑造了一个小尾翼的感觉，虽然实际作用不一定有，但它确实能让新君威更像一款运动车。

　　新君威的长×宽×高分别为4830mm×1856mm×1484mm，轴距为2737mm，从尺寸上可以看出，受限于运动性因素，轴距并没有做得很长，在中级车中算是短的，但在几款典型的运动中级车中还算不错，这就是所谓的“道不同”吧。

　　轮胎部分是2011款别克新君威唯一调整过的地方，全新的7幅双叉轮毂看起来确实更有运动范儿。2.4L车型全系配备了245/45R18轮胎，尺寸非常给力，在同级别中都是非常不错的。