彰显其运动性能 解析全系一代标致508
不及大灯采用了和狮子有关的造型,就连尾灯的设计也引入了狮子元素,尾灯分隔的造型正是模仿了“狮爪”的造型。尾灯的造型配合双排气尾管的设计更加彰显出508车型的运动性能。
508车型内饰
关于内饰的整体布局风格,在保持了标致一贯的特征之外,508的造型明显更加的稳重,同时又在部分车型上利用颜色的搭配体现出了运动感。包括方向盘、中控面板以及换挡手柄后部的控制区域设计都表现得中规中矩,这也体现出508更高的车型定位追求。
508车身尺寸
车身尺寸方面, 标致508轿车Sedan版的长宽高为4792*1853*1456mm,轴距为2817mm,比407车型长92mm,相比国内的主流中型车的轴距尺寸,这样的表现还是有一定优势的。出了轿车版车型,508的旅行版车型的车身长度为4810mm。另外,508的整体车身设计采用了类似后驱车型的缩短前悬/长后悬造型,前悬比407短43mm,如此设计的视觉效果也帮助508提升了车型的定位。另一个508车型的外观设计亮点是部分车型采用采光效果更好地全景天窗设计。
海外508车型动力、配置丰富
在海外市场,标致为508车型提供了非常丰富的动力系统组合,其中包括了5种柴油动力和3种汽油动力。其中1.6L e-HDi FAP车型搭载1.6L柴油发动机,最大功率112马力,峰值扭矩285N·m,匹配6档手动变速器,每公里二氧化碳排放量为109g,这也是所有508车型中排放水平最高的一款车型。其次,1.6L HDi FAP车型输出11马力和254N·m,匹配5档手动变速器。
508拥有丰富的动力系统
两款2.0L HDi FAP车型分别输出140马力/340N·m和163马力/340N·m,这两款车型均匹配6挡手动和6挡自动变速器变速器。
海外的508车型中,动力最强劲的,同时也是唯一一款以508 GT命名的车型是柴油版的顶级车型,其搭载了2.2L柴油发动机,输出204马力,峰值扭矩高达450N·m,匹配6挡自动变速器,每公里二氧化碳排放量为150g,同样是非常优秀的水平。
汽油机方面,海外版的508车型共搭载了1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机,自然吸气机型输出120马力,最为汽油入门级车型,峰值扭矩160N·m;1.6T涡轮增压发动机输出156马力,峰值扭矩240N·m,汽油版车型匹配6挡手动和6挡自动两种变速器。
508内饰
作为动力系统种的亮点,508是标致第一款采用e-HDi技术,即匹配了新一代Stop&Start功能的标致汽车。e-HDi系统的主要作用是控制油耗和二氧化碳排放(城市中可降低15%)。
2021年1月21日
中控采用倾斜式设计 标致508旅行版实拍 标致508作为标致旗下一款中型轿车,在国内市场的主要竞争对手涵盖了大众迈腾、本田雅阁、日产天籁、现代索纳塔等车型。近日,海外媒体曝光了一组标致508旅行版车型的到店实拍图。新车前脸造型与三厢版车型基本一致,配备内部酷似赛车方格旗造型的点阵式进气格栅,两侧搭配獠牙式日间行车灯。车身侧面更加修长,车尾灯组进行了熏黑处理,排气为单边双出布局。新车中控采用倾斜式设计,配备两幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控大屏以及亮黑色储物盖和杯架。新车动力上搭载1.6T涡轮增压发动机,传动系统匹配...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月14日
独特跨界 法兰克福车展实拍标致508RXH 昨天,2011年法兰克福车展正式拉开帷幕,作为世界最大最早的国际车展自然受到全球车迷们的高度关注,各大厂商也都把它作为重量级新车首发的舞台。前段时间上市的标致中型车508可谓是赚足了国人的眼球,甚至有重新划分中型车市场的趋势。而这届法兰克福车展上标致延续标致508的这股热潮,并全球首发了标致508 RXH柴电混合动力车型。
标致508 RXH是基于标致508旅行版打造的,除了加装跨界运动套件外,并标配全轮驱动以及Hybrid4柴油混合动力系统,新车预计在2012年4月上市销售。...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月12日
法式设计运动激情 图解标致508 sedan 一口气看完《1988——我想和这个世界谈谈》后,飞机开始下落。刚刚还纠缠于情节中的我心中豁然开朗,因为我知道自己的双脚即将踏上这个世界的时尚之都——巴黎。时尚之都的美誉要追溯到1910 年左右的巴黎时装周,算起来它已经有101 年的历史。但这并非笔者到这里的目的,我的到来起因于一个更加古老的品牌,严格意义讲,这个品牌的历史比时尚之都还要早上100 年,他就是有着201 年历史的标致。有人说,汽车也不过区区125 年历史,标致怎么成了200后?好吧,《1810——我想谈谈标致与汽车》。
标致...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月23日
配置优势很明显 实拍2015款东风标致508
法系中级车的市场表现一直属于不温不火的状态,丰富的配置和优雅浪漫的设计是它们的优势所在,但孱弱的动力表现又制约着很多消费者的选择,而此次推出的2015款东风标致508在继续丰富配置的基础上,还搭载了单涡轮双涡管1.8THP发动机,在动力方面终于赶上了同级车的主流水平,下面就让我们来看看这款508的中期改款车型竞争力到底如何。
此次推出的中期改款508在前脸部分变化较大,从老款清淡素雅的风格转变的浓妆艳抹了起来,不过整体的车身线条基本上与老款车型保持了一致。标致车标的位置由舱盖前...
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