奔跑的“暴徒” 赛道体验奔驰C63 AMG

　　在2007年，梅赛德斯-奔驰AMG驾驶学院正式成立，它的宗旨就是让运动驾驶爱好者们有机会在德国专业教练的指导下，驾驶着AMG车型提高自己的驾驶技术以达到提升安全驾驶水平的目的。2010年11月20日，AMG驾驶学院正式登陆亚洲，第一站选在了在上海国际赛车场举办。转眼半年多过去，2011年度AMG驾驶学院第三站的培训地点选在了北京金港赛车场，我也很有幸的成为了此次课程的学员。

C63 AMG外观：霸气激进 加装套件后动感十足

　　第一代C级高性能版车型C36 AMG于1993年诞生，在经过了C43 AMG、C32 AMG以及C55 AMG三代车型的进化后，目前在售的C63 AMG已经隶属于第五代车型，紧凑的车身结构以及高亢的性能表现，使C63 AMG成为了奔驰AMG大家庭里名号最响、知名度最高的车型，人们也津津乐道的把它和M3列为了死对头。

　　C63 AMG是在奔驰第四代C级轿车的基础上研发而成的，高性能车型当然就得有一个高性能的外观，C63 AMG在外观上加装了AMG套件，所以车身尺寸方面比C级轿车有所增加，长和宽分别增加到了4726mm和1795mm，高度降低了10mm为1438mm，轴距比C级轿车长出了5mm，达到了2765mm。

　　加装了运动套件后的C63 AMG显露出了C级轿车身上没有的霸气，为了装下强大动力的V8引擎，整个车头经过了重新改造：发动机罩被设计成往上突起，以提供更大的空间，网格状的进气格栅运动感更强，面积的加大在提供更有效的散热功效的同时还增强了视觉冲击力，

　　带有清洗喷头的氙气前大灯采用了熏黑效果，“眼神”被衬托的更加锐利。下保险杠整体造型更立体，并且在两侧配有辅助进风口，达到更有效的冷却效果。

　　车身高度降低了10mm后，C63 AMG的车身姿态更加平稳低俯，锋利的下滑褶线给静止的C63 AMG营造出一股蓄势待发的冲劲儿。19寸的多辐轮毂动感十足，前轮胎尺寸为235/35 R19，后轮胎的尺寸则为255/30 R19，更宽大的面积保障了更有效的抓地力。

　　C63 AMG在尾部加装了造型精致的碳纤维扰流唇，不仅令车尾更动感，更主要的是在车辆高速行驶时可以提供足够的下压力以保证车辆的稳定性。加装了扰流槽的后保险杠更显凶狠气势，扰流槽起到了消除车底乱流对车辆行驶干扰的作用，四出式尾喉令排气过程更加通畅。