大空间是亮点 静态测评奔驰E260L优雅型
奔驰品牌已经走过了125年的光阴,而它推出第一款车的时间也就是汽车的诞辰日。其实国人对于奔驰品牌始终存在着一种高高在上的仰慕之情,即使它已经国产,甚至针对中国市场推出加长版车型,而它的这些行动,其实都是因为中国潜力巨大的汽车市场。
奔驰E级轿车自二次大战后诞生至今已推出了九代车型,同时E级轿车也是成立“北京奔驰”后最先进行国产的车型。2010年6月奔驰针对中国市场推出了全新一代E级长轴距版,先期上市了E260L优雅和E300L时尚两款车型,而我今天所体验的则是配置稍低但搭载了一台1.8T涡轮增压发动机的E260L优雅型。由于先前已经出了很多关于奔驰新E级的文章,所以这次与它的接触,更多的是看看它与E300L时尚型的区别。
注:以下E300L时尚型简称E300L,E260L优雅型简称E260L
● 外观:轮毂和排气管是两车最大的不同
对一款成熟车型的“加大”处理考验着设计团队的功底,搞不好会严重破坏原有车型的美感和车身前后的平衡。而针对中国市场推出的加长版E级与原版的第九代E级轿车采取同步开发的方式,保证了轴距在加长140mm后,车身前后比例依旧完美、协调。
在国人眼中,车头处的立标展现了一种威严、高贵的气质。在驾驶过程中,我的视线也总是不由自主的被车头上的“三叉星”徽标所吸引,在一定程度上满足了我的虚荣心,同时立标一个很实际的作用就是可以让你很好的掌握车头的长度。横向镀铬装饰的进气格栅沿革了上一代E级车的基因,而时尚型与优雅型在镀铬横幅的数量上略有区别。
排气管的数量是区分E300L和E260L最直观的方式,同时双排气的造型要比单排气的设计看上去更有气势,而且在满足我虚荣心的同时,也凸显出它的动力。
不知道这两种轮毂造型你更喜欢哪个,一个扭曲旋转的轮辐样式明显偏向运动风格,另一个双十辐的轮毂造型更好的衬托了该车的优雅与沉稳。255/45 R17的轮胎尺寸可以为这样一辆中大型车提供更好的稳定性和制动能力。
E260L优雅型采用常规解锁方式,而且不支持一键启动。这样在上车的时候还需要掏出钥匙,如果是在手里拿着东西的情况下,会显得很不方便。
E260L搭载了奔驰第二代缸内直喷CGI发动机,有效的降低了油耗和尾气排放,虽然排量只有1.8L,但是通过涡轮增压所达到的310N·m的最大扭矩甚至超过了E300L的3.0L自然吸气发动机。E260L同时搭载一台5速手自一体变速箱,相比E300L少了两个档位,至于这台小排量增压发动机的实际表现请关注后面的测评文章。
2011年8月12日
操控感受超出预期 北京奔驰E200L优雅型 超出预期的操控感受,终于可以扬眉吐气的后排,最低级别的奔驰E系列,居然可以这样精彩。
去年的这个时候,我试驾了奔驰C180k。试驾前我和很多人一样,对只搭载1.6L发动机的C级持有怀疑态度,但是在试驾过后,我评测文章的标题是,强将手下无弱兵。一年后,我面对同样一台低排量的奔驰车,这次换成了E200。现在我想说的是,我好想拿去年那个标题再用一次。
一样的有劲
奔驰E200L搭载了代号为M271 Evo CGI的1.8L全铝直列四缸发动机,是E260L所使用的发动机的低功率版本,最大功率为...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月17日
反其道而行之?体验奔驰E280之内部空间 作为全球豪华行政级别轿车的标杆,北京奔驰的E级并没有给我们带来太多的惊喜。在奥迪A6和宝马5系为了更加适合中国的国情而不得不加上那个“L”的时候,奔驰依然固守自己那份“老大哥”的高姿态。保持着其全球统一的设计。 我们一向说开宝马、坐奔驰,你们这一次对北京奔驰E级的内部空间的认识,也让我们从后排开始吧。 从图片上我们就可以直观的看出,奔驰E级的后排腿部空间并不十分的充裕,按笔者的话说,对比奥迪A6和宝马的加长5系,甚至有点拥挤。这款奔驰E级的轴距是2854MM,而奥迪A6和宝马加长...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月16日
改款而非换代 静态测评全新款奔驰E级 虽着奔驰新一代S级的推出,可以看到奔驰方面的改变和进步。年轻动感的外观、接近迈巴赫的配置都让人们对新S级的市场表现有所期待。然而除了奔驰S级外,奔驰旗下还有一款车型经过了改款,记住,是改款而非换代,而当你见到他的时候,总会让它那变化如此之大的外观所吸引,它就是全新奔驰E级!
外观介绍:全新奔驰E260L 时尚版(中低配车型)
前脸变化最明显 跟老款仿佛不是一个时代的产物
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内饰:方向盘变化最大 做工用料比老款更好
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查看全文>> 更多相关>>2010年4月28日
再次超越自己!试驾北京奔驰长轴距E级 在第九代梅赛德斯-奔驰W212和V212出现之前,从1947年奔驰E级轿车诞生到第八代E级(W211),全球累计销量为1200万辆。如果仅从数量上看,梅赛德斯-奔驰称E级轿车为“全球最佳行政座驾”应该也是名属实归的。2009年,第九代E级轿车(W212)的上市,使其无论在外观、内饰设计上还是在各项配置上,都超越了自身的前一代车型,同时也再次成为了“行政座驾”这一市场领域的新标杆。
2010年6月初,梅赛德斯-奔驰专为中国市场打造的长轴距版第九代E级轿车(V212)将正式上市。V...
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