标榜运动的家用车 草原体验日产骐达GTS

  在这草原、蓝天映衬的一眼望不到头的笔直公路上，一排骐达GTS正集结在路边，驾驶席的位置已经为我们留好。190马力的极致功率和240牛•米的扭矩输出足以提起我们的胃口和期待，而我最感兴趣的是，骐达GTS如何从一辆宽适的家轿转身为标榜运动的产品？满洲里的大草原将为我们呈现这个问题的答案。

国产日系车中吃螃蟹的车
--数据很抢眼，但是CVT的加速感...

    在海外Juke车型上率先搭载的这台MR16DDT 1.6升直喷涡轮增压发动机的到来让骐达成为了国产日系品牌当中第一个吃螃蟹的车，未动兵戈已让骐达稳拿了一个第一。当年改装潜力无限的RB26DETT和当今战神的VR38DETT发动机已经证明了日产在涡轮增压发动机方面的造诣。所以，这台1.6T发动机能够拿出如此漂亮的数据并不奇怪。

    这台发动机强劲和经济的不仅仅归功于能够通过两次燃油喷射实现稀薄燃烧的DIG缸内直喷系统和略偏向高扭矩输出的涡轮增压系统，一些细节的运用同样是保证其出色数据的关键，为了方便大家阅读，我将部分细节陈列于下面的表格中。对了，说到技术先进，有一点请不要忘记，好马需喂好草--MR16DDT在国内需要97号燃油。
 

    在出发之前，我们都在想，能在这个季节远离首都的炎热和拥堵本身就是一件让人兴奋的事情。更何况能在宽阔的草原上试驾一辆数据抢眼的涡轮增压车！

    为了应对1.6T发动机更强的动力输出，骐达GTS换装了基于奇骏CVT变速箱的CVT产品，但是承受更强动力并不意味着它能够接受暴力的起步方式。在静止起步的时候，发动机转速依然对油门踏板到底的动作不予理睬，我们澎湃的心从这时候已经开始淋雨。CVT在起步的干预之后则开始让发动机的转速持续拉升，然后便将指针一直搁置在红线区的位置。 

    但是红线区不一定真的令人向往，超过6000rpm的发动机并没有澎湃的声线，高亢却有些干涩的嗓音完全不能让我的肾上腺素加速分泌，CVT固定转速的方式会很快你就会受不了这种平直的、没有任何起伏和顿挫的噪音，发动机全转速段的声调都没有什么激情可言，而且无论是收油时还是全力加速时都听不到泄压阀工作的声音，听起来都完全像个自然吸气发动机。

    全力加速时，如果你看一眼时速表，你会发现车辆的提速确实很快，自己心里默念一下，加速到100km/h的时间也不过8秒左右，和官方8.3秒的百公里加速时间保持一致。但是有着如此漂亮数据和出色实力的发动机实际上的表现却显得有些温顺-----我是说，CVT的存在让它少了涡轮车应有的暴躁，坐在车内全然体会不到生猛的加速力，感觉发动机的爆发力被CVT如太极一般打散了，然后被打散的强劲动力就这么沿着CVT散落到车轮和路面上，让你在不知不觉中开始飞奔起来...还好这台CVT有个手动加减挡的功能，而且CVT变速箱模拟换挡时足够迅速，手动切换档位时转速的反复回落和拉升至少让你能体会到一点爆发力的感觉。

    所以，如果想要挤出一点暴力，请勤奋的使用CVT的手动模式，如果你坚持使用D挡，那么很遗憾，你只能看着飞快攀升的时速表自己意淫推背的感觉了...

    190马力的动力储备对于体重仅1.32吨的骐达而言已经不止是“充盈”的范畴了，时速表底从非增压版的220km/h提升到了260km/h，其自信可见一斑。在一辆“满载”的CVT车型上，从100km/h开始中途加速，发动机能够在地势平坦的道路上以较恒定的步调稳健加速至160km/h上下，然后加速放缓，翻越180km/h之后脚步明显减慢，开始变得吃力，遇到坡路才有希望提升到200km/h以上的水平。我相信轻载的骐达GTS能够比较轻松的跨过200km/h。至于经济性，这台CVT一定能让你满意，乘员4人，全程空调加上约30%的激烈驾驶显示的油耗为9.5L/100km，这个油耗数据要比动力水平相当的2.5L发动机经济不少。

乘员4人，高速路全程空调+30%激烈驾驶

--1.6T的最佳拍档奖：6速手动变速箱

    相比抹杀激情的CVT而言，6MT车型与1.6T发动机的匹配更合我们胃口，这台进口的6速手动变速箱毫无疑问能够增加我们驾驭的成就感，控制起来也更得心应手。它的质感要比骐达1.6自然吸气车型上的5MT优良的多，排挡杆的行程适中，虽然谈不上短小精悍，但操作时手部的活动范围要比想象中小一些，入挡的吸合感明显优于5MT，离合踏板的结合点位置也比较低，非常符合国人的驾驶习惯。

    即便在VDC稳定控制系统的干预之下，我们依旧能够拉升至2500rpm以上起步，前轮暴躁的跳动几下之后，车身便顺势而出，6000rpm升挡，短暂的一顿之后车速再上一阶，最后6挡逼近红线转速时的车速为230km/h。关闭VDC之后，发动机转速可以拉升至4000rpm上下甚至更高，高转速切入第二挡时输出到轮端的扭矩似乎仍然能够在湿滑的路面上让车轮超出静摩擦的临界点。

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