加点运动味儿 体验东风日产新骐达GTS
纠错
2011/7/9 11:24:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
为了满足消费者对家用运动型轿车愈来愈高的热情,众多汽车厂家都纷纷推出了运动版车型。可是仅仅给外观换上运动套件,给内饰来点动感风格,这样就能算运动车了吗?答案自然是不行。那么再给发动机加个T呢?或许……别犹豫,答案还是不行。那怎样才能让消费者满意呢?或许东风日产新骐达GTS的推出,算是给大家做出了一个不错的榜样。
作为国产日系车型中的第一款搭载涡轮增压发动机的轿车,同时也是东风日产首款搭载涡轮增压发动机的车型。新骐达GTS从诞生之日起,便无法与运动二字脱开关系。既然如此,那干脆就将运动做得彻底一些吧。
在外观方面,新骐达GTS并没有刻意装扮自己,因为外观范儿不是它存在的意义。除了新骐达GTS前后大灯都采用了熏黑处理之外,那也只有通过尾部的DIG TURBO字样和GTS车型特有的全新17吋轮圈来辨认它的身份了。
相信许多追求运动的消费者并不能满足于此,外观足够给力也是他们不可忽视的地方。那么就请看看东风日产专门为新骐达准备的运动外观套件吧。
前包围、侧包围、后包围、以及车后部的扰流尾翼,都能大幅度提高新骐达的运动气息,如果再给尾排加上个运动式消声器,新骐达的运动感就更到位了。当然,对于驾驶有更高要求的消费者来说,在发动机舱内加一根平衡拉杆或许更能刺激他们的神经。
2011年9月3日
加速度够快 试驾体验东风日产骐达GTS
7.8秒!正如标题所示, 7.8秒便是我们测试东风日产骐达GTS的百公里加速成绩,而且要强调的是,此次测试的骐达GTS为搭配CVT无级变速箱的自动挡车型。相信看到这里,许多读者都会问:骐达GTS真能有这么快吗?那就请您带着疑问,随我们一同来看看测试的真实结果。
既然百公里加速成绩是大家最关心的地方,正好我们就从这里入手吧。在正式测试前,我们再重新熟悉一遍骐达GTS的动力系统。
东风日产为骐达GTS提供的是MR16 DIG TURBO发动机,这是一台采用缸内直喷涡轮增压技术...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月11日
提升不是一星半点 图解海外日产新骐达 日产旗下的轩逸、奇骏、天籁等国产车型已经实现了换代,它们的整体实力都有不小的进步,而新逍客也将登陆国内,不过对于国产换代不算太久的骐达来说,这一代车型还有不短的生命周期。最近日产将海外版的中期改款新骐达(欧洲称Pulsar,意即脉冲星)投放市场,它的技术含量可比现在的国产车型又提升了不少,非常值得期待。
外观轮廓不变,换新家族设计元素
和换代的奇骏、逍客等新车型一样,新骐达的外观采用了日产的新家族设计元素,整体轮廓不变的同时,显得更为圆润,线条也没有以前的硬朗。这样的设计能更好...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月8日
众多年轻化的亮点 试驾东风日产新骐达 经历五年未作改动的东风日产骐达迎来了新款。东风日产骐达在过去七年树立了舒适大空间的家用车形象,还有那平顺省油的CVT,让人津津乐道。如今年轻群体渐成消费主力,新骐达也开始迎合年轻人的需求。
骐达已经发展到第三代,不过这一代并不是真正意义一样的全新,技术平台没有太多变化,更多是放在外观内饰的重新设计上,以及加入了一套NISSAN i-SAFETY智能防碰撞系统。为体现不同,东风日产干脆在宣传时隐去骐达的中文名,直接用TIIDA来称呼它。当然除了众多年轻化的亮点以外,还有一些槽点,正如...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月10日
动感时尚更加年轻 感受东风日产骐达GTS
在国内九十年代初期,随着国产两厢车品牌越来越多的出现在人们的视野中,其灵巧多变的外观和良好的经济性,逐渐改变了国人对两厢车的偏见。同时越来越多的两厢车型出现在中国广大的公路网上,随着时代的变迁,和经济的发展,以及年轻一代消费群体对生活品质的要求的提高,也逐渐加入到购车大军的的队伍中来;而市场也期待着众多高品质的两厢车型的出现。
也正是此时,2005年东风日产推出了一款高品质两厢车—骐达。从2005年上市以来骐达以时尚动感的外观、宽大乘坐的空间和经济的动力配置赢得了不错的销量...
查看全文>> 更多相关>>