生活如我所愿 试驾测评比亚迪L3 1.8L

　　 “这个比亚迪看着还不错”这是大多数人在看到L3时的第一观感，当然我也不例外，第一次看到L3时这也是我的感觉。对于这个靠模仿起家的自主品牌，在旗下推出的首款车型F3一炮而红后并没有停留在原地踏步，而是在完成了初期的技术、资本的积累后，开始在后续的新车型研发上越来越多的融入代表自我的元素。什么是比亚迪设计，我想可以从L3开始了。

　　创新从源于它们开始，不再是简单的拿来主义

　　在大多数人的眼里，比亚迪品牌始终与低价低质的形象如影随形，这种口碑也始终让比亚迪难以获取更高层次消费者的认可。不过从G3开始，我们就已经初现比亚迪在质量把控上可喜的进步，而比亚迪L3的到来更是一个表决心的体现。它代表着比亚迪迈向高层次家庭目标的脚步开始发力，这种变化来的让人眼前一亮。

　　正如万丈高楼不能凭空而起一样，说起比亚迪L3，哪怕仅是一笔带过，我们也逃不掉也要从比亚迪F3开始说起。正是当初比亚F3的成功才奠定了今天比亚迪从G3到L3这一步步的提升。

　　即使现在在带有很多比亚迪元素的L3身上，我们还是能找到一些熟悉的影子，但是当这些细节整合到一起的时候，它呈现出的却是一个全新的面貌，不再是简单的拿来主义了，由此可见比亚迪在L3的设计上是下了很大的功夫。

　　按照一款车型的生命周期，我始终认为L3是作为F3甚至是G3的替代车型出现，可是在国内，当与那些大玩几世同堂的合资品牌相比时，这又无可厚非了。而在车型定位上，相比F3和G3，显然比亚迪赋予了L3更多时尚的定义——轿跑车。

　　厂家将这款新车定位为轿跑车，显然是为了将L3与目前在售的F3与G3相区分，形成更全面的市场覆盖，如果单纯从实际的使用情况看，L3依然还是基于普通家庭使用的一款车型。从这一点上看L3也绝非横下一条心来做轿跑的，还是保留了家用的实用性。