7月10日正式上市 实拍全新东风标致508
作为东风标致的新成员,东风标致508于7月10日正式上市,该车的上市也弥补了东风标致在中型车领域的空白。标致508 2011款 2.3L自动旗舰版黑色展车已经到店,并且开始正式接受预定,感兴趣的朋友可以一起领略下标致508的全新魅力。
标致508以5 by Peugeot概念车为原型设计,引擎盖两侧的下凹设计将整体完美隆起,锐利的鹰眼大灯,以及倒梯形横梁状进气格栅拼凑在一起,构造出了标致新的家族式前脸。
东风标致508采用了与雪铁龙C5相同的平台开发,车身尺寸与雪铁龙C5相差不大,长宽高分别为4826mm/1855mm/1465mm,轴距为2815mm,轴距比欧版508长25mm,更长的轴距会带来更加宽敞的车内空间。
国产508的前大灯并不算犀利,不过功能倒是非常丰富。其搭载了氙气前大灯,灯组内集成了七星晶钻LED日行灯,支持远近光灯、随动转向照射、昼夜行车灯玩到补偿照明等功能,更有利于夜间行车安全性。而在尾灯部分,灯组内置3排6颗LED灯泡,呈现出狮爪式造型,与标致新的家族式标识非常吻合。
该车采用了规格为215/55 R17倍耐力P7系列的轮胎,轮毂同样是17寸设计,配合双五幅铝合金轮毂更显运动感。而低配版的轮毂则采用了16寸设计,不过比较厚道的是,轮胎同样采用了倍耐力牌P7系列的轮胎。
在悬挂部分,标致508采用了雪铁龙C5同样的设计,采用了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂设计,在操控和舒适性上取得很好的平衡。
动力方面,标致508提供了2.0L和2.3L VTCS发动机,该车配备的是2.3L VTCS发动机,发动机最大功率为126KW(171马力),最大扭矩为230N.m,同时还采用了双平衡轴减震技术,降低了震动和噪音。
2020年3月14日
配备荧光绿刹车卡钳 标致508新车型曝光 508是标致旗下的中型轿车,于2011年在华国产开售,全新一代车型于去年正式推出,市场主要竞争对手包括大众帕萨特/迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞/亚洲龙等。近日海外媒体曝光了一组标致508 Sport Engineered车型图片,其概念车已于2019年日内瓦车展上推出,量产版车型将于今年年内正式亮相。
下图为大众即将推出的Arteon R
508 Sport Engineered车型将搭载一台1.6T涡轮增压发动机+电动机所组成的混合动力系统,综合最大功率可达298kW,与大众...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月22日
代、简洁、纯净 东风标致508外观解析
508是东风标致品牌首款进军中高端市场的战略车型,也是东风标致为国内消费者提供全球同步产品。在本届上海车展中东风标致508正式的亮相,而这款车将在6月9日上市销售。
整车造型现代、简洁、纯净,优雅中蕴含着力量,体现平衡的和谐之美。严谨的设计态度和制造工艺,使508 拥有优雅协调的车身线条,流线感极强的前脸设计源于标致旗舰级概念车SR1,狮眼大灯彰显家族特征。
在引擎盖的前端,新狮标威武地立于珠宝匣形冲压凹槽中。狮标下方,即是充满个性的嵌入式镀铬进气格栅,尽显大气豪华,...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月29日
中级新宠 试驾标致508 2.3L自动旗舰版 在国内的汽车市场,B级车一直是消费的主力车型之一,也是竞争最激烈的车型之一。各大汽车厂商纷纷在此投入重量级车型,雅阁、凯美瑞、天籁、蒙迪欧致胜、帕萨特……都早早占据了中高级车这片市场。
标致自然也不甘落后,标致于去年9月的巴黎车展上发布了旗下全新中高级轿车508,而时隔不到一年,由东风标致国产的508也已在国内上市。那么,这位中高级轿车的新贵面对众多老牌对手,能否具有叫板的实力,能否给我们消费者带来惊喜呢?下面就请跟随小编一起来体验一下这款全新的车型。
中国汽车消费...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月27日
攻城掠地利器 海外试驾新标致508 1.6T 国产标致508(下文简称508)即将进入增压发动机时代,虽然等了很久,但总算是来了,而且是赶在508中期改款之际。现款的2.3L自然吸气发动机无论是动力还是油耗早已没有了竞争力,1.6T和1.8T及时顶上,将在未来成为PSA在中型车市场攻城掠地的利器。
我们今天试驾的是一款欧洲版新款标致508 1.6T/6AT车型,它来自法国的雷恩工厂,供应欧洲市场。不久后新款508将在东风标致的武汉工厂国产,中国版在外形、尺寸、配置上还会有一些小变化。
● 外形:格栅、灯组变化大
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