外观内饰都有变化 静态测评新一代迈腾
在全新迈腾上市之初,我想大家对于该款车型通过各自的途径已经略知一二了。尽管现款迈腾仍然不乏大批忠实拥趸,但更大更强的迈腾选择了垂直换代,这不仅在于国内B级车市场的竞争压力,消费者的口碑也是促成新车型升级改变的关键砝码。在汽车领域中,改变就意味着升级,而全新迈腾无论是在外观方面还是内饰方面均有了不小的变化,这些变化有的是彻底的,而且绝对是成功的。
外观方面,全新迈腾的整体形式已经与老款车型有了翻天覆地的转变,这种改变在一定程度上属于风格的转变,因为新车型看上去显得更加尊贵,浑身上下能够显露出贵族的气质,而老款车型相对展现更多的是运动味道。
全新迈腾的前脸设计样式能够展现出大众换代车型的家族式标准设计形式,特别是经历了多年风雨的U型设计在如今的新车型上面已经被更宽大的前格栅和更粗壮的保险杠所取代。大灯组也适应性地融入了白色LED日间行车灯,雾灯的设计样式与老款车型完全不同,不过倒是与全新帕萨特车型十分近似,只不过二者在细节方面还是存在着些许的差异。
新车型的侧面与尾部的设计风格同样展现更多的是大气与华贵之气,纵贯整车高高的腰线设计十分突出,而尾部的设计形式看上去相对更复杂一些,以前微微上翘的样式在如今的新车型上则变的相对更平。值得一提的是,新车型的车尾牌照架依然在保险杠的位置,而同样的新款帕萨特则在行李箱盖上面。
2009年6月29日
典型德国风格 试驾一汽大众迈腾
大众迈腾外观
总体概括
大众汽车早早来到中国合资建厂,开始在上海生产日后中国人最熟悉的B级轿车桑塔纳,它的原型车就是第二代帕萨特——B2,而一汽-大众迈腾的原型车是第六代帕萨特——B6。在此之前,B6国产与否、如何选厂一直是业内猜测和争论的焦点之一,并持续了2年多的时间。
大众迈腾前侧外观
德国大众牌小轿车是欧洲销量最大的品牌之一,在辉腾问世之前,帕萨特一直是大众品牌的顶级轿车。从上市后的表现来看,B6的技术、性能得到消费者的认可,在售价比同级别日本、美国车贵的情况下销量...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月7日
真正“商务车” 实测大众新迈腾2.0TSI
4年前,当迈腾首次出现在国内中型车市场上时,不论是官方的宣传还是用户的反应,都体现出了它是一款有着运动色彩的中型车。除了2.0TSI的强大动力外,也与它那不太具备商务车因素的原因有关。如今,全新一代迈腾傲然登场,经过了一代升级后,它已经完全跨入到了真正的“商务车”领域,以国内商务车的标准去衡量它的话,是真正的实至名归。
当然,除了轿车的“商务化”特点外,它仍旧保留了一些其他商务车没有的优势,这篇综合测试会对全新一代迈腾的外观、内饰、空间、动态操控和乘坐进行一次全面的阐述。
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查看全文>> 更多相关>>2016年7月29日
标配有LED尾灯 大众全新一代迈腾已上市 2016年7月27日晚,一汽-大众在北京宣布全新一代迈腾正式上市。此次上市的全新迈腾共包含9款车型,其售价区间为18.99-31.69万元,详细售价请见下表:
迈腾
指导价
2017款 280TSI DSG舒适型
18.99万元
2017款 280TSI DSG领先型
20.99万元
2017款 330TSI DSG舒适型
20.99万元
2017款 330TSI DSG领先型
21.99万元
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查看全文>> 更多相关>>2011年11月24日
终于等来了 试驾体验大众全新款迈腾V6 迈腾作为国内中型车市场上重要的B级车,自上市之初开始,就缺少一款能拿得出手的6缸车型(进口的不算),直到前两天收到一汽大众全新迈腾3.0的试驾邀请时,我才在心里说:旗舰型终于来了。
早在今年8月份参加新迈腾2.0TSI的试驾时,就见到过V6车型的身影,隐藏了4个多月后,新迈腾V6版本在广州车展期间正式对外公布了价格和配置,33.48万元的价格比2.0TSI车型贵了4.3万元,接下来通过这篇试驾体验文章,我们来看看这贵出4.3万元的旗舰版到底怎么样?
车型
售价(...
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