外形不错内部空间不足 试英菲尼迪EX25
每次要介绍英菲尼迪旗下的车型的时候,总是要禁不住来先介绍一下这个品牌。因为英菲尼迪这个品牌至今在国内依旧尚属小众车系。不过,前些日子因为几个比较有影响力的事件,让英菲尼迪这个品牌迅速的在人们口中传开,即使没见过,如今也应该听过了。当然,那些事件本身和车或品牌是无关的,谁都不希望再有类似的事情发生,所以我们这些旁观者更要引以为戒。汽车发展到现在不仅仅是代步工具,它更多的还是一种文化,而最初汽车的发明者的初衷也是让它来方便更多的人,而不是让人遭遇不幸。
说的有点跑题了,还是继续说说本次的测试车吧。英菲尼迪EX25,于2010年9月宣布正式登陆中国市场。厂商为其定位在豪华跑车型Crossover。所谓Crossover,可简单理解为“跨界车”。它的车型源自轿车化的SUV,逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合,集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身,又有SUV的良好通过性与安全性,在空间上也会比传统的轿车大很多。国内的豪华品牌中,宝马就率先抢占了跨界车的领域,如X6、X1等车型。
在国内目前还为数不多的跨界车型中,本次测试的英菲尼迪EX25也算是先驱了。因为SUV车型的日益火热,目前的跨界车型,大多数还是以SUV车型为根基,再兼顾一些其他的性能。英菲尼迪EX25也如此,在产品归类中,我们还是将它归类到了SUV车型。尽管它有着SUV的外观,可其给我们展现的还是它所标榜的跑车型Crossover。
EX25在外观上有着非常浓郁的家族气息,不仅是前脸的进气格栅,包括车身线条也丝毫没有脱离轨迹。前大灯的造型如同翅膀,虽然不够犀利,却与整体线条非常搭配。英菲尼迪旗下所有车型都有着流畅线条的车身,EX25的线条则可分为两部分,侧面看车,自腰线开始上下分开看,别有一番不同的风味。
在轮圈的样式上,不如我们之前测试过的G25以及M25的轮圈样式更有质感,相比之下,EX25轮圈8条辐轮圈显得并不那么突出。轮胎选用了普利司通DUELER H/P Sport系列,规格为225/55 R18。同时,EX25的车身尺寸也并不宽大,甚至在长度上比G25还要短了一些,虽然体型精巧,但却也更符合跨界车的身份。
再说尾部,饱满的尾部将车身流畅的线条做了一个完美的收尾。尾灯的造型可没有前大灯看上去那么温柔,不仅灯罩样式独特,就连内在的设计也非常犀利,如同龙鳍一般逐行排列。在测试过程中,我们还意外的发现EX25的后转向灯位置很独特,与其他车型不同,它的位置被放在了排气管上方很低的位置。
2010年5月13日
善于城市中穿越SUV!英菲尼迪EX25评测
对于每天两点一线的“上班族”来说,亲近大自然或许是他们最大的奢望,具有简单越野功能和轿车操控性的城市SUV就成了他们的最好选择。英菲尼迪旗下的EX车型就是一款专为社会精英人群打造的车型,今年年初英菲尼迪为了更好的适应中国市场推出了2.5L排量的车型。英菲尼迪EX25搭载了2.5升VQ发动机,手自一体7速自适应变速器。外观设计继承了家族的传统,流线型车身和经过镀铬处理的进气隔栅凸显了这款车的优雅的美感。除此之外,英菲尼迪EX25同样还配备了汽车行业内第一台全景式监控影像系统,该系统可以让驾...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月9日
交叉递进 评路虎揽胜极光/英菲尼迪EX25 用一盒皮尺丈量从地球到火星的距离——这是我唯一想到的,能够和买到一辆路虎揽胜极光相提并论的事。如果你想要一辆英菲尼迪EX25,有钱就行了。
我们在高峰时段进入南北高架,出城的路还算通畅,但如果我正准备从浦东奔向浦西,恐怕就没那么幸运了。阳光透过雾霭洒向这座城市,微有暖意,应该好好享受一番,你并不总是能够找到这样的心情。我有些慵懒地抓着EX25的方向盘,距离约定的时间还早,我们计划经卢浦大桥,走中环路、S2沪芦高速到指定地点与那辆白色的路虎揽胜极光汇合。
毫无疑问,揽胜极光是的下最最炙手可热的...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月12日
独特的视觉曲线美学 试驾英菲尼迪EX35 第一次见到EX35,是在北京车展。不过当时由于工作的关系,只能是惊鸿一瞥,更没有机会进入驾驶舱体验。这次接到英菲尼迪公司的邀请,前往武汉参加EX35的试驾,给了我一个深入了解这款被给予厚望的重磅车型的机会。
近距离接触到EX35,突然我不知道该怎么去形容眼前的这辆车。绝对不是SUV,也绝对不是Coupe;勉强算起来,EX35比较像是一款旅行车,但倾斜的D柱线条则比较接近掀背车;而就底盘的角度来看,EX35的离地高度又明显较一般房车来的高,可是又不象SUV那样高高在上的感觉。一连串...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月4日
操控性能精细敏捷 英菲尼迪EX35深度试驾 看上去像小一号的FX,但底盘更贴近地面。如果说我们的测试场像一张网,那EX35真如飞梭般游走其间,无论做什么样的标准或自选动作都轻松自如,其精细、敏捷、流畅的性能表现得到了我们的一致赞扬。
很流线的造型和很低的底盘是典型的轿跑车风格
别看英菲尼迪进入中国的时间不长,但作为日产的高端品牌,其引进产品的速度和力度已经显示出了实力,而且每款产品都能将日产的技术精华演绎得十分充分。说起EX35,还不能不提目前最时髦的Crossover概念。几乎是同时,宝马推出了X6,而英菲尼迪也不示弱。有...
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