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外形不错内部空间不足 试英菲尼迪EX25

  纠错  2011/7/18 12:23:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
 每次要介绍英菲尼迪旗下的车型的时候,总是要禁不住来先介绍一下这个品牌。因为英菲尼迪这个品牌至今在国内依旧尚属小众车系。不过,前些日子因为几个比较有影响力的事件,让英菲尼迪这个品牌迅速的在人们口中传开,即使没见过,如今也应该听过了。当然,那些事件本身和车或品牌是无关的,谁都不希望再有类似的事情发生,所以我们这些旁观者更要引以为戒。汽车发展到现在不仅仅是代步工具,它更多的还是一种文化,而最初汽车的发明者的初衷也是让它来方便更多的人,而不是让人遭遇不幸。

    说的有点跑题了,还是继续说说本次的测试车吧。英菲尼迪EX25,于2010年9月宣布正式登陆中国市场。厂商为其定位在豪华跑车型Crossover。所谓Crossover,可简单理解为“跨界车”。它的车型源自轿车化的SUV,逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合,集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身,又有SUV的良好通过性与安全性,在空间上也会比传统的轿车大很多。国内的豪华品牌中,宝马就率先抢占了跨界车的领域,如X6、X1等车型。

    在国内目前还为数不多的跨界车型中,本次测试的英菲尼迪EX25也算是先驱了。因为SUV车型的日益火热,目前的跨界车型,大多数还是以SUV车型为根基,再兼顾一些其他的性能。英菲尼迪EX25也如此,在产品归类中,我们还是将它归类到了SUV车型。尽管它有着SUV的外观,可其给我们展现的还是它所标榜的跑车型Crossover。

    EX25在外观上有着非常浓郁的家族气息,不仅是前脸的进气格栅,包括车身线条也丝毫没有脱离轨迹。前大灯的造型如同翅膀,虽然不够犀利,却与整体线条非常搭配。英菲尼迪旗下所有车型都有着流畅线条的车身,EX25的线条则可分为两部分,侧面看车,自腰线开始上下分开看,别有一番不同的风味。

 

    在轮圈的样式上,不如我们之前测试过的G25以及M25的轮圈样式更有质感,相比之下,EX25轮圈8条辐轮圈显得并不那么突出。轮胎选用了普利司通DUELER H/P Sport系列,规格为225/55 R18。同时,EX25的车身尺寸也并不宽大,甚至在长度上比G25还要短了一些,虽然体型精巧,但却也更符合跨界车的身份。

 

    再说尾部,饱满的尾部将车身流畅的线条做了一个完美的收尾。尾灯的造型可没有前大灯看上去那么温柔,不仅灯罩样式独特,就连内在的设计也非常犀利,如同龙鳍一般逐行排列。在测试过程中,我们还意外的发现EX25的后转向灯位置很独特,与其他车型不同,它的位置被放在了排气管上方很低的位置。

2010年5月13日

善于城市中穿越SUV!英菲尼迪EX25评测
     对于每天两点一线的“上班族”来说,亲近大自然或许是他们最大的奢望,具有简单越野功能和轿车操控性的城市SUV就成了他们的最好选择。英菲尼迪旗下的EX车型就是一款专为社会精英人群打造的车型,今年年初英菲尼迪为了更好的适应中国市场推出了2.5L排量的车型。英菲尼迪EX25搭载了2.5升VQ发动机,手自一体7速自适应变速器。外观设计继承了家族的传统,流线型车身和经过镀铬处理的进气隔栅凸显了这款车的优雅的美感。除此之外,英菲尼迪EX25同样还配备了汽车行业内第一台全景式监控影像系统,该系统可以让驾...查看全文>> 更多相关>>
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