超跑的代名词 场地试驾兰博基尼盖拉多

 兰博基尼从来都是超级跑车的代名词，当然了，它并不是唯一的超级跑车，其它的诸如法拉利，阿斯顿马丁，玛莎拉蒂等等都是，它们之间其实并不存在谁能赢谁的关系，它们都有属于自己的粉丝，因为超级跑车本身就和其不可取代的个性是密不可分的，今天，借着兰博基尼在北京金港赛车场举办的兰博基尼驾驶学院这个活动，让我们一起走近这头对速度追求无极限的蛮牛。

相信对于热爱汽车的人来说，能够下赛道亲自体验兰博基尼绝对是件最幸福的事情，所以我早早的就来到了今天的试驾场地-北京金港赛车场，一排整齐的兰博基尼已经准备就绪等待被我们驯服。

提到兰博基尼，就不得不说下它的历史，兰博基尼的创办人Ferrucoio最早其实是法拉利的忠实顾客，它是一个非常有思想和创新的人。当因为变速箱问题进行投诉时，遭到了法拉利的创始人“Enzo Ferrari”一句冰言冷语：我不需要做耕耘机的人来告诉我超级跑车该怎么设计。(在创办兰博基尼之前，这位主人公是制造农用拖拉机出身的)

可能恩佐法拉利做梦也没有想到，正是这句嘲笑的话语，惹怒了金牛座的Ferrucoio Lamborghini，他毅然的开始从事超级跑车之生产与研发，并於1963年创建了法拉利至今最大的对手——兰博基尼(Lamborghini)。

Valentino Balboni是兰博基尼创办人Ferrucoio Lamborghini在众多试车手中钦点的首席试车手。40年来，在他花费毕生心血的测试和调校下，兰博基尼稳固的奠定了它在超跑界的领先地位。为了感谢他这40年来对兰博基尼的巨大贡献，在一直以四驱为首的兰博基尼特意打造了一款后驱的盖拉多 LP550-2 Valentino Balboni，并仅全球限量生产250辆，向这位伟大的试车手致敬。而随后，随着销量的提高，限量的牌坊也逐渐被摘除，充满驾驶乐趣的LP 550-2也终于成为了最容易买到的入门级兰博基尼。

对于车迷们来说，香车美女是绝配，兰博基尼的车模自然也是顶级的，但今天大家的热情并没有被漂亮的车模所吸引，所有的目光都聚集到了蛮牛的身上。

兰博基尼Gallardo LP 560-4的外形简直是一件完美的艺术品，车头前端经过重新设计后更具视觉冲击力，有种要“入地”的感觉，主要目的是提高空气的动力效率。

进气口进一步加大，这也是为了进一步满足发动机功率增大的需求，这些都表明兰博基尼为追求视觉效果与完美动力输出的手段是如此高超。