小车当道的世界 细数罗马街头的微型车
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2011/7/18 14:59:00
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就在上周,菲亚特500算是正式进入中国市场了。作为一款定位在20万左右价格区间的小车,人们的审视它目光一定是挑剔、甚至说苛刻的。这其实与它究竟能提供多大的后备箱空间、究竟是不是后独立悬挂并没有直接关系。
页面上满眼的菲亚特500让我想起了前段时间去罗马出差的情景,满街(尤其是老城区)的微型轿车穿梭于街巷之中。包括菲亚特500、Smart在内的微型车占据了罗马老城区街道的80%,活泼的外貌,灵巧的身形,让我置身在了一个小车当道的世界。
罗马的老城区遍布了名胜古迹,在由细碎的方石铺成的街道上,两侧停满了汽车,街道显得多少有点拥挤。是的,罗马街头的景象就像上面这张照片一样——像Smart这样的小车在这里非常普遍,满眼皆是。 主要车型除了Smart之外,还有MINI、丰田以及意大利本土的菲亚特、蓝西亚等等。
先来说说菲亚特500,这款复古的小车在2007年推出,是以04年的菲亚特Trepiuno concept概念车为蓝本。到现在,在欧洲市场菲亚特已经可以为其提供0.9L、1.2L以及1.3L和1.4L多种排量的动力配置了。而在罗马街头,老的菲亚特500同样非常多见,更加接凑小巧的车身,无论是驾驶或是找车位都显得异常轻松。
很巧的是,在离许愿池不远的地方,我遇到了两台放在一起的新老菲亚特500。尽管我一直觉得新菲亚特500不是很大(即便是和MINI比起来),但和菲亚特Nuova 500放在一起,足见在车型的演变进程中,人们对空间的渴望一直是没有止步的。
它们之间究竟差别有多大?我回来就查了下数据,老款的菲亚特Nuova 500长度只有2.97米,而菲亚特500长度加到了3.55米。Nuova 500可以说与中国无缘,与90年代北京街头少量的MINI和甲壳虫相比,貌似我只在《七龙珠》漫画和一些电影中见过Nuova 500的身影。
2011年6月20日
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它是一辆菲亚特500却又不是一辆普通的500,它是一辆敞篷车却又不是一辆普通的敞篷车。它是一个顽皮的精灵,它是一次浪漫的邂逅,它是一次复古的风潮,它是一种自由的向往,它是即将于3月28日上市的菲亚特500C,一位远道而来的“小家伙”。
从车身尺寸上来看,菲亚特500C(即敞篷版)并没有因为自己敞开的顶棚而改变大小,娇小的身姿依旧是人们熟悉的那只意大利“米老鼠”。不过与竞争车型相比2300mm的轴距无论是和MINI还是甲壳虫相比,都有些拿不出手。
菲亚特500的前脸造型总...
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小型车同样有空间 试驾美版菲亚特500
两个著名的小型车品牌——奔驰Smart和Mini,帮助了美国消费者开始认识小型车,但市场反应却不尽相同。事实证明Smart并没有得到大家的认可,而Mini则证实,在美国这样一个以大型车为主的消费市场,小型车同样有自己的施展空间。
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