日常驾驶表现出色 评测比亚迪L3 1.8L
在外观造型和性能表现上,我们看到了L3的进步,但并没有给我们留下什么十分值得可圈可点的印象,而要想博得我们更多的好感,它就必须在日常使用中拿出更出色的表现来 ,好在,它没有让人失望。
整体设计和做工都有长足进步
L3的整体内饰仍然坚持于简约整洁的内饰风格,而深浅搭配的组合色调也是主流的风格,谈不上时尚也不难看,整个氛围因此显得比较中性。
真皮包裹的四辐方向盘造型不算突出,但握感表现不错,同时提供不错的功能性,左侧带有中文标识的多功能按键可控制音响。和G3一样的还有方向盘仍然仅能上下调节,不能前后调节,从实际使用来说限定了驾乘空间的调节能力,人性化设计没有提升。
分层式的仪表样式也是从G3上继承而来,背景灯光换成了更明亮的橙色,右侧仪表中央的行车电脑可显示功能丰富,如瞬时油耗、续航里程和平均车速等行车数据。
从F3、G3到今天的L3,大量自主设计元素的出现让我们看到了比亚迪的二次创新能力,可以说比亚迪在内饰风格上的进步有目共睹。在选材用料方面,虽然出于控制成本的考虑整个内饰选材上使用了大量的硬质塑料,给人很廉价的感觉,但是整体感觉并不会影响到日常的使用,并且值得肯定的是从实际做工上看较过去有所提升,内饰也开始注重细节了。
中控面板上的功能按钮都采用中文标注已经成为一种比亚迪特色,整体上讲各功能按钮的回馈力度和旋钮的阻尼感与日系车颇为相似,上手很容易。不过有些旋钮的阻尼感还有提升的空间,如最下方的空调旋钮。
2010年4月27日
车展后上市 比亚迪L3车型车展实拍解读 在北京车展的第一天,比亚迪首发了旗下的L3车型,并且该车是第一次正式亮相。L3这款车是定位介于G3与F6之间的车型。比亚迪主要想把该车定为一款家庭用车,上市后可能将会与凯越、悦动、卡罗拉、科鲁兹等车型成为直接竞争对手。据官方称,该车可能会在北京车展后不久上市,预计售价12万元起。
外形:大气、时尚
不规则形状的上进气格栅带有镀铬装饰,大灯为熏黑式设计
L3拥有着大气时尚,且不失动感的外形。整体轮廓简洁圆润,X型的前脸设计,将进气格栅分为上下两部分,并且熏黑式的大灯显得格外运动...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月28日
有着丰富配置合适的价格 试驾比亚迪L3 本次厦门之行,除了试驾比亚迪M6外,也同样试驾了比亚迪L3系列,与M6不同,L3并非一辆MPV,而是一款更符合当前国内主流消费需求的紧凑型轿车。
紧凑型车市场是国内最大的细分市场,而购买紧凑型车的消费者更多会考虑一款车的性价比,而比亚迪L3便是靠丰富的配置和富有吸引力的价格来吸引消费者。
和以往的F3、G3相同,第一眼看到L3你同样不会感到陌生,这种熟悉的感觉会让消费者接受变得更容易。相比最早的F3系列,L3在外型上有了一定的提升,车身线条更流畅,镀铬中网能够提...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月2日
自主家轿新尝试 比亚迪L3到店实拍图解 比亚迪F3俨然已经成为现在A级车市场上的神车,每月过两万的销量让它的市场占有率颇为可观,但是不高的价格并没有给比亚迪带来太多的利润和品牌提升,因此比亚迪也推出了定位稍高些的G3,然而G3并没有获得预期的成功,对此比亚迪再度做出了尝试,L3就是这种情况下的产物,虽然还没有上市,L3已经有现车到店,就让我们先睹为快吧。
外观——头尾均变化 质感有提示
作为比F3、G3定位更高的车型,比亚迪也力图在外观上做出更大变化,因此L3的中网也采用了看上去质感不错的宽幅镀铬前进气格栅,同时熏黑底...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月13日
配置亮点做工待提高 比亚迪L3到店实拍 虽然比亚迪的造车历史没有奇瑞或吉利这样的自主品牌时间长,但凭借F3以及F0等畅销车型,市场实力也同样不可小视。同时因为其在新能源方面的优势,比亚迪也被看做是最有潜力的汽车厂商之一。
2010年被比亚迪定为品牌年,意在提升品牌价值,届时将有5款全新车型推向市场,这就包括了今天我们的主角——比亚迪L3。L3在问世之前就已经消息满天飞了,据悉它的价格将从12万元起,这样的高价确实有些出乎人的意料,L3凭什么可以卖到合资车的价格,想必是大家最想知道的,那不妨接着往下看我们的文章。
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