求的就是个性价比 静态测评华晨中华530
开篇就要说,此530非彼530,纵观中国车市,除了力帆有这样的胆识,能“继承”530这样名头的,也就只有华晨汽车才能如此的“顺理成章”了。在今年4月的上海车展上,这款华晨中华的新车首次与中国消费者见面并命名为“华晨中华530”,从车身设计来看,其定位为中级轿车,骏捷已经将军迟暮,难以再有大的作为,而FSV又在经历着不温不火的阵痛,华晨中华530的出世是否能带来新的转机?也许这一台经销商处的展车能给我们一些启示。
命名的由来
中华530的命名形式完全不同于以往的风格,“中华530”的命名是由该车的级别和车型来确立的,“5”表示该车的级别为中型车,“30”表示该车的车型为三厢。据悉从今年开始,中华品牌新车型将启用全新的命名体系,而现有中华系列产品仍保持原有名称,直至其生命周期结束。新命名体系规定中大型车的命名代号为“7”,中型车的命名代号为“5”,小型车的命名代号为“3”。
中华530长宽高分别为4708mm/1788mm/1475mm,轴距2700mm,车身尺寸要大于现款的骏捷,在紧凑级家用轿车中处于前列水平,介于骏捷FSV和骏捷之间的一款家用车。
中华530与骏捷FSV同出与华晨A平台,但是中华530并非骏捷的改款车型,而是华晨中华征战中级车市场的又一款全新车型,由意大利著名设计公司平尼法瑞那操刀,在展现了华晨汽车全新设计理念的同时,依旧没有完全摆脱华晨中华的设计传统家族元素。
格栅设计同样继承了新骏捷的样式,让沉闷的前脸充满了年轻的味道。值得一提的是,中华530的工艺提升有目共睹,接缝处的处理都有了不小的进步。
前大灯组也跟上了最新的流行趋势,LED加熏黑的效果十分出众,而透镜的运用也让夜晚的照明效果提升不少。
轮胎尺寸为205/55 R16,保证了舒适性的同时也同样保留了部分的性能表现。轮胎的品牌为万力,也许你比较少见,该轮胎品牌在主要配套一汽奔腾、广本理念和江淮汽车的车型。91V代表轮胎的最大承载质量为615Kg,所能承受的最高时速为240km/h。
530的尾部造型低调了很多,镀铬的装饰条左右两边延伸与尾灯连成一体,提升了尾部的视觉统一,尾部微翘,从侧面看,增加了整车蓄势待发的动态感觉,从后备箱以上的部分越看越同风神的S30有几分神似。宽大的镀铬尾排的确给尾部的造型加分了不少。
相比起骏捷等车型,中华530要显得更加时尚了,LED、镀铬等时尚元素融入了的中华530的设计,它承载了华晨中华的很多的希望,用530的噱头吸引消费者注意,再用一个偏时尚的外表吸引消费者来到身边,在外型上做文章,中华530又给了我们一个全新的方向。
2019年11月19日
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蓝海市场中的一匹新黑马 实测荣威iMAX8
● 车型亮点:车长超5米、轴距3米;宜商宜家、主打科技牌;定位18-25万元价格区间
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