换颗动力“芯” 到店实拍2011款新威姿
威姿是天津一汽NBC平台的产品，自从2004年发售以来，一直是天津一汽主打的车型之一，在当时的技术下，威姿也是一款适合家庭用的微型车。采用日本丰田8A发动机的威姿也是靠着原装配件主打天下。威姿这款具有纯正丰田血统、曾获日本和欧洲最佳车型奖，活泼爽朗具有动感造型,外观独树一帜。时隔7年，2011款威姿重新回归，闪耀登场，天津一汽究竟在威姿上投入了多大的经历？下面，编辑带您来剖析一下新款威姿。
本次更新主打的是作为整车的核心部件，新威姿在发动机方面的改进。首次在威姿上搭载拥有VCT-i(智能化连续可变凸轮正时系统)技术的T系列发动机。T系列发动机是中国一汽自主研发的新技术，代表了经济型轿车的最尖端科技，特别是拥有VCT-i技术的CA4GA1发动机，该发动机技术含量相比老款的丰田8A发动机具有更高、更先进，高功率、大扭矩、低油耗的特性，节能环保，更能满足用户的需求。
外观篇：
2011款新威姿保持了老款的3640mm/1660mm/1520mm的车型尺寸，外观延续时尚俊朗的外型，十分适用于普通百姓的实际家用。
沿用威姿经典设计，塑料中网是最大特色，新款共有七种颜色供消费者选择，在当下个性横行的年代里，色彩就采标着性格，或者说是一个人无声的名片。
和老款一样，威姿的2370mm轴距不变，长短刚刚合适，对于拥挤的大都市，多了几分灵活，也更适用于抢车位！
看来天津一起还是比较欣赏威姿外观的，保持一成不变应该也是有自己的暴力，省去了一些用于外形研发的成本，把更多的实惠让利于消费者。可以肯定的是，新款威姿的售价要远远低于老款威姿上市时候的价格。
