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动感十足 测试新马自达3星骋2.0L顶配版

  纠错  2011/7/22 11:38:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  时间回溯到现款马自达3推出的时候,已经三年有余。历经三年风雨,马自达3的名字也加上了经典款的后缀,这也足以证明是到了更迭的时候了。这不,今天我们就迎来了本篇的主角—新马自达3星骋,据悉,新车将会在今年10月份正式面世。马自达3星骋这个名字也将成为新马自达3三厢版的正式名称,今天开始就让我们用它的小名“星骋”称呼它吧!

  外观酷似马自达3两厢,动感十足

  如果只看前脸,我们真的很难去区分星骋与马自达3两厢的区别。而相近的地方则远远不止是长相,更是一种风格式的贴近,以往我们认为三厢车也许更稳重,但星骋并不循规蹈矩,在整体感觉上仍然表现出运动之美。

  脱胎于全新的家族面容,“五点式”格栅塑造出“微笑的大嘴”的可爱表情,造型具有很强的特征性,也让星骋拜托了现款车型的陈旧感,重新回到了时尚前沿。

  前格栅设计也很有特色,从上到下分为了三个部分,上有通风槽、下有网状通风孔、最下还有扰流板,较为复杂的设计,也为星骋塑造出了一个良好的运动姿态。

  前脸上尺寸夸张的前大灯要说是它的一个魅力点了,两端尖角所塑造出来的大灯锐利非常,视觉效果出众,配在星骋的这幅“笑脸”上,是不是有点“笑里藏刀”的犀利感。而雾灯的造型显得比较卡通,算是一种不错的修饰吧。

  侧身车顶的流线感非常好,流畅的造型设计没有任何突兀感。而车身前倾的趋势也非常明确,一条向车头下探的腰线突显了其运动特质。

  星骋尾部的表现与一般三厢车有明显的不同,不像它们一样显得“笨重”,相反却让我们感觉到很轻盈。尾灯与头灯有很好的呼应,向两边延伸的设计,让尾部更具有张力。

  而车尾的末端还加入了小尾翼设计,虽然不一定会起到什么实际作用,但这绝对是增加运动感的不二法门。

  轮胎方面,星骋采用了全新的轮毂造型,很像是一款旋转的涡轮,比起现款更有动感。轮胎的规格为205/55R16,从扁平比看更倾向于运动性能。

2011年8月22日

保留原汁原味样貌 试驾国产马自达3星骋
    2011年年中,似乎是厂商开始发力的时候,最近的新车层出不穷,除了新迈腾和新帕萨特等重磅级的中型车外,国内紧凑型轿车市场又迎来了一位新面孔老身份的朋友——马自达3星骋。2009年初在海外换代的新马3经过了整整两年才投产到国内,虽然去年就已经引进了两厢版的马3,但不论是口碑还是销量,取决定性作用的还是“国产”这两个字最为重要。 编者序:最近,长安马自达举行了国产新马3星骋的试驾,有点遗憾我们排在了比较靠后的一批媒体试驾队列,希望这篇试驾报告还不算晚,能够让你读完后对它有更为深度和清晰的了解...查看全文>> 更多相关>>
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