综合得分较高 动态测评东风标致全新508

　　 在中级轿车方面，对于产品线本就不丰富的东风标致来说，一直是个短板。虽有众多支持该品牌的消费者，但无奈产品有限，无法更好地满足消费者。尽管一度以408作为替代品，却也无法解决问题的本质。引入一辆真正的中级轿车，才是最有行可效的办法。因此我们不仅在今年4月份的上海车展上见到了标致508，而后由东风标致生产的508于7月10日正式上市，现在我更是有幸亲身试驾这辆东风标致推出的首款中级轿车——508。

　　在开始介绍东风标致508这款车之前，我想先说下自己的第一印象。对于法国车，许多人都惯性思维的首先将其与浪漫一词相联系，而我们所见到的大多数法国车也的确如此。不过我眼前的东风标致508，在造型设计上虽然依旧是标准的法式风格，不过让我感到更多的是法式豪华，一种更注重艺术效果的豪华。

　　设计灵感源自标致 5 Concept概念车，从外观上我们也的确能看到前后两者之间的血缘关系。宽大的进气格栅呈倒梯形位于前脸正中央处，颇具一些豪车应该有的霸气。标致全新的立体型狮标则放在进气格栅的上边，同时发动机盖此处也采用一个小的内凹设计，将新狮标包围进去。另外值得注意的是，狮标下部可以看到PEUGEOT的字母全拼字样，这是在以往标致车型前脸部分没有的设计。

　　车辆配备日间行车灯已经成为欧洲的法规，作为欧洲具有代表性的品牌，508的身上必然少不了日间行车灯。由于车型高、低配置不同的原因，我们在东风标致508身上可以见到两种日间行车灯，低配车型采用的日间行车灯光源来自雾灯处，高配车型的日间行车灯则由大灯外侧的7颗LED灯泡组成，而且此LED日间行车灯在晚间也将提供照明功能。

　　东风标致为了让508显得更具档次，为其配备了无钥匙进入系统，所以我们在车门的把手上看不到钥匙孔或按键，不过离开时锁车还是需要持钥匙者轻触一下把手上的感应区。仔细观察东风标致508的侧面，你会发现腰线与车侧窗下沿叠加在一起。不仅很好地衔接前后大灯，同时还能另车侧看上去更具层次感。

　　高配车型与低配车型相比，在轮胎的尺寸选择上略有区别。低配车型配备轮胎的尺寸是215/60 R16，而高配车型配备的轮胎尺寸是215/55 R17，为了保证车辆行驶时的舒适性和静音性，东风标致508选择的是陪耐力P7轮胎。当然非常艺术感的五辐双股轮毂，也为这款全新的中级轿车带来了不错的视觉效果。

　　从东风标致508的尾部看去，大号标致的logo和字样位于后备箱盖的中央，占据了很大的面积。其实车尾部最有特色的就是尾灯，一对尾灯采用了狮爪式设计，具有极高的可识别度。双尾排出口不仅造型颇为运动，而且还应用了一体式的设计，使车尾的整体感更强。