自主品牌运动范儿 试驾长安悦翔运动型
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2011/7/25 11:56:00
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自主运动范儿 试驾长安悦翔运动型
试驾信息 |
试驾时间:2011年07月 |
试驾地点:腾冲 |
试驾天气:阴晴不定 |
试驾里程:30公里 |
撰文:高青 |
图片:高青 |
车辆售价:7.09万 |
车辆提供:长安汽车 |
车辆信息:悦翔运动版 |
发动机形式: 1.5升直列4缸发动机 |
发动机排量(cc):1497 |
最大功率(kW/rpm):72/5500 |
最大扭矩(Nm/rpm):137/3500-4500 |
长/宽/高(mm):4360*1710*1475 |
轴距(mm):2515 |
变速器形式:5挡手动变速箱 |
悬挂形式:
前:麦弗逊式独立悬挂
后:扭力梁式半独立悬挂 |
赞:外观动感有个性,配置较丰富,价格实惠 |
贬:动力表现难称运动,工艺质量,车身刚性一般 | |
7月的腾冲,绝不似一般地方那样闷热难耐,滇西高原特有的环境和风貌给了这里非同一般的感受。
长安汽车是中国主要的汽车生产商之一,名列“四大”之一,而相比其他同伎,长安对旗下自主品牌的发展花的心思要更多,产品线也要更加丰富,这对于民族汽车工业来说绝对是件好事。
长安悦翔
悦翔是长安汽车一款重要的车型,相比不少自主品牌的中庸,悦翔更多的是以更加运动化的形象出现在大家面前。早在2008年北京车展(微博)就以概念车长安V101的身份亮相,而其在上市以来的市场表现也还称得上令人满意,尤其是在广大的二三线市场,堪称自主品牌中的精品车型。如同很多国外品牌车型一样,前不久长安悦翔也在普通版的基础上推出了运动版车型悦翔S,相比普通版,运动版悦翔还是有着不小的变化。
长安悦翔
在外观方面,悦翔S的变化相当明显,在保留了普通版车型已经比较运动时尚的基础上,又增加了很多运动套件,以满足不少“运动迷”级消费者的胃口。
长安悦翔
悦翔S的尺寸和普通版车型一样,长,宽,高分别为4360mm,1710mm和1475mm,这是个介于小型轿车和紧凑级轿车之间的尺寸,有点上打下压的意思,偏向于动感的设计让悦翔S看起来更显紧凑。
上下进气格栅和前保险杠形成一个“X”造形,而且上进气口还进行了镀铬包边处理,配上盾形的车标,悦翔整个前脸显得十分生动。上下进气口都采用了蜂窝状的设计,
长安悦翔
长安悦翔
前大灯仍旧采用熏黑处理,雾灯和保险杠周围有一些变化,使整个车头看起来更有层次感,以彰显运动性。前进气格栅设计了红色的S运动版标识,很醒目,仿佛在跃跃欲试,一眼就可以看出这款车的身份。
长安悦翔
在车身侧面,悦翔S运动版车型新配备了车门防擦条和底边的侧裙,尤其是后者,几乎是所用标榜运动的车型所必备的,比起普通版悦翔平平无奇的车门版,明显拥有更好的视觉效果。
侧面线条还是很流畅,配合一条微微上扬的笔直腰线,勾勒出一副简洁干练的神韵,后视镜上的转向灯也在一定程度上提高了这辆经济型轿车的档次感。另外车顶的天线也不再是普通版上直杆式造型,而是采用了当下流行鲨鱼鳍式的设计。
长安悦翔
普通版悦翔配备的14寸轮毂在视觉上效果并不好,不过悦翔S改为使用了15寸轮毂,八幅式双条纹式的造型虽说不上惊艳,但也撑得起面子,最主要的是,亚光黑的颜色让悦翔S的运动气质得到了很大的提升,要知道,这样颜色的轮毂通常出现在改装车上。
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