混搭的美式硬汉 试驾全新福特锐界EDGE

按说玩SUV，福特绝对算得上是个好手，不过在中国这个地形极其复杂的国度，福特却一直不给自己SUV发挥的机会，当然这一切都是锐界到来之前的状态。福特在SUV领域一直功力深厚，可锐界却相当年轻，它追溯起来不过5年的光景，但这5年中，锐界的总销量却超过了40万辆，并且依旧保持着逐年的高速增长。

锐界如此受欢迎当然有它的道理，传承福特家族的一贯传统，借鉴路虎和沃尔沃的设计精髓，这就是锐界的不凡之处。你当然可以认为它是一个混合体，但正是这种混合体的出

身让福特锐界猎取了更多人的心。

在锐界的外表上，我们依稀可以看到一点路虎的影子，尤其是它发动机舱盖最前端与格栅连接的部分，与路虎的神行者颇有几分相像。超大而威猛的镀铬格栅是锐界外表最耀眼的设计，犹如镜面般的大号镀铬条让锐界的前脸显得虎虎生威。同样采用了镀铬技术的18英寸超大轮辋也是锐界外表抢眼球的地方，它为整车增加的精致感一点不比前脸逊色。尾部相对来说就要低调很多，没有了大手笔的线条，也没有了夸张的细节，你甚至会认为锐界的尾部反倒有点不像它了。

在车内锐界又吸收了不少沃尔沃产品的精华。打开车门我们就能见到一个并不陌生的悬浮式中控台，这是北欧人最引以为豪的设计。与沃尔沃略有不同的是，福特锐界上的这个悬浮式中控台，得到了各大软硬件生产商的支持，这其中就包括索尼和微软。悬浮式中控台的优点我们不会陌生，除了设计感更强外，悬浮式中控台的下面拥有更多的储物空间，在不影响操作的同时又可以在中控台上存放更多的物品，可见这一设计的妙处了。

除了经典的悬浮式中控台，福特锐界的车内其实还有很多让人兴奋的设计，比如它结构独特的仪表盘。它没有采用我们常见的双环或是多环型式，它只有一个显示时速的大盘镶在仪表盘的中央，两边有两个长条显示框，分别包含着其他丰富的车载信息。整体来看，这样的结构很像是一块系在我们手腕上的手表，其新颖程度丝毫不比悬浮式中控台逊色。仪表盘的色彩显示让人感到耳目一新，左侧的海蓝与右侧的瑰红浑然天成，带给了驾驶者非常舒服的视觉体验。

车内同样值得我们关注的还有福特创新性的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统以及MyFord Touch车载多媒体互动系统，车主通过后者可以轻松地与爱车融为一体。仪表盘上的两块蓝、红液晶显示屏以及中控台顶部的8英寸液晶显示屏用来显示各种信息，驾驶者只需要通过位于方向盘左右两侧的一对五向控制键便可以实现轻松访问，这甚至比奔驰的COMAND或是宝马的iDrive还要方便，因为你的双手根本不用离开方向盘。

当然你也可以通过触摸液晶屏或是中控台的形式对所有的信启、进行操作，中控台上没有真正的按键，所有的“按键”都只需要轻轻触摸一下就可以了，就连双闪警示开关也要采

用这样的操作。不过这里的问题是，“按键”在触摸后都会有一个小小的延迟，这对于那些脾气急躁的前排乘员或许并不是让人满意的设计。

MyFord Touch还有一个更高级的功能，那就是SYNC声控技术。驾驶者可以通过按住方向盘上的命令输入键通过说话直接进行操作命令的下达，其便捷程度又达到了一个更高的水准。

因为使用了MyFord Touch系统，全新福特锐界的方向盘成为了同级车上按键最丰富的。不过从驾驶的实际体验来看，锐界方向盘的按键虽多，但并不会让人感觉到很凌乱，并且操作起来也非常顺手，轻轻挪动大拇指几乎就可以完成一切操作了。