获NCAP碰撞五颗星 解析标致508安全性能

标致汽车新推出不久的508让标致汽车大家族里多了一个“大家伙”，作为标致汽车的中端产品，它继承了标致一贯明快、洒脱的车身线条和生活气息浓郁的车内氛围，与C5一样的动力配置也让广大消费者少了些陌生感。这样的一颗“重磅炸弹”又投入了中级车混乱的战局中，这无疑让所有竞争对手感到紧张的同时，也让广大消费者多了几分难以抉择的纠结。

 　　在众多购车考虑因素中，安全因素是一个很难直观辨别的因素。前不久，508刚获得NCAP碰撞五颗星的成绩，这样的成绩到底意味着车有多安全呢？下面就让我们来具体看看这个成绩意味着什么。

测试车型：2011款  柴油版（Peugeot 508 1.6 diesel 'Active', LHD）

整备质量：1405kg

车身形式：四门三厢车型

Euro-NCAP评级：★★★★★

成人安全保护评价

成人保护得分：32分  得分率：90%

正面碰撞：14.6分  侧面障碍壁碰撞：7.7分  侧面障碍杆碰撞：6.9分  车尾碰撞：3.2分

 　　在正碰测试中，标致508车身显得比较稳定，发动机舱的大量变形吸收掉了不少碰撞能量，读取假人的数据后，我们可以看到508在碰撞过程中对驾驶者以及乘客的膝盖、股骨有着良好的保护，并且这样良好的保护也在假人身体其他部分上，通过假人的数据可以体现，除了对驾驶者肋骨有些轻微的冲击外，该车的正碰结果可以说相当不错。

 　　在侧面障碍壁碰撞测试中，车门与车门框不算厉害的变形，使得假人的四肢没有受到空间挤压所带来的伤害，侧气帘的及时打开有效的保护好了驾驶者，获高分是实至名归的。然而在苛刻的侧面障碍杆的碰撞中，由于测试时接触物面积小，时间短，能量转化为力量的值相对较大，所以对假人的冲击力力也就比一般情况大，但根据假人的相关读数，这个成绩还是不错的。在追尾测试中，508对乘客颈椎的保护相当到位，3.2也是个很好的成绩。

儿童安全保护评价

儿童安全保护得分：43分  得分率87%

18个月儿童：17.7分  3岁儿童：18分  安全评估：7分

 　　通过读取假人的数据，我们可以看出508在对3岁儿童的碰撞保护中获得了该组中的最高得分，值得肯定。并且该车有着副驾驶座气囊可关闭功能，这对于保护儿童给了很大帮助，并且508还针对这个可关闭气囊的功能做了一个醒目的提示，这样就可以很明确的告诉驾驶者气囊的开关状况，以便更好的保护前排儿童乘坐者。

行人安全评估

行人保护得分：15分  得分率：41%

头部：9.3分  盆骨：1.5分  腿部：4分

 　　通过对假人数据的读取，我们能发现508前保险杠在绝大多数地方能够对行人的腿部有良好的保护，但发动机盖边缘对于人的保护只能说“还算可以”，虽然发动机盖有很多地方在对小孩头部撞击的测试中，体现出了良好的保护，但是这些对小孩有良好保护的位置，却在撞击成人的碰撞实验上有着不太理想的假人读数。另外挡风玻璃下部在对人的撞击测试中也有读出了不太好的数据。

　　总的来说508在对行人的这项碰撞测试中，表现得中规中矩。

安全装备评估

安全辅助系统得分：7分  得分率：97%

限速提醒：0.8分  车身稳定系统：3分  安全带提示：3分

 　　508作为一款中级轿车，动态稳定控制系统（DSC）作为该车型标准配置是理所应当的，可惜的是，在部分市场里，可设置的限速提醒系统只作作为了选配进行销售。这无疑让该车在这个项目的上的测试变得有些多余，但值得庆幸的是，安全带提示功能，不只在针对驾驶者，而是对车上全部人，并且这也是一项标准配置。

　　从给出的这份报告来看，这么多项的安全装备都出现在了这辆508上，高得分成为了必然。

 　　这次508的NCAP碰撞成绩是5颗星。作为值得信耐的官方数据，这无疑是让508在市场上多了一个可以称道的买点，希望它能带着这“五颗星”在中国的汽车市场上有着不错的表现。