豪华品牌 简述英菲尼迪历史和主流车型

　　英菲尼迪是一个比较年轻的品牌，论年头，从诞生之日起到现在也仅有22年的历史，算起来比我还年轻个几岁，它是日产旗下一个具有活力的豪华品牌，打造出一辆辆兼具性能与豪华的Infiniti，且充分展现了它们对于魅与力的独到见解。在2006年底进入国内市场以来，深受消费者关注，本文将对英菲尼迪汽车的历史和主流车型对大家进行详细介绍。　

　　英菲尼迪的成立

　　1989年11月8日，经过数年的研发和周密计划，日产汽车公司的豪华品牌Infiniti(英菲尼迪)在北美首次面世，Infiniti直译为“无限”，其椭圆形标志代表了一条无限延伸道路。形似变形的“∞”标识。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”。两条向中心汇集的直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。同时也寓意，这种品牌精髓也延伸到完美的客户满意度上。

　　1990年英菲尼迪首款量产车—Q45在美国上市，对手锁定欧美豪华品牌D级车，而从1990年到2006年，全尺寸豪华轿车Q45一直被认为是英菲尼迪的旗舰车型。针对个性化需求，与Q45同年推出M30车型分为硬顶版和敞篷版，但品牌认知度及中庸表现制约了其市场表现。

【1990年生产的英菲尼迪Q45车型】

【1990年生产的英菲尼迪M30双门版车型】

　　1991年英菲尼迪第一代G20开始在美国市场销售，它定位于入门级豪华轿车，并更加强调专为注重操控客户制造，打出了“生在日本，长在欧洲，美国亮相”的广告语。

【1991年英菲尼迪第一代G20】

　　在M30停产后，1992年英菲尼迪又全新推出了J30车系以取而代之，作为英菲尼迪第一辆中级轿车，它的尺寸介于G20和Q45之间，但J30在强手众多的准豪华车市场中(包括宝马5系以及奔驰E级)的尺寸还是偏小。但值得一提的是：J30的外观大量借鉴了爵士乐和艺术照片的元素。

【1992年英菲尼迪推出了J30】

　　I30取代J30上市，由于价格更为合理，很快成为当时英菲尼迪的畅销车型。与J系列相比，I系列更富运动感，并且外观上也更具侵略性。上世纪90年代中后期，英菲尼迪对I30进行了多次改进。

【1996年I30取代J30上市】

　　但真正让英菲尼迪品牌打开局面的，却是其下的第一款SUV车型——QX4的诞生。从日产Pathfinder衍生而来的QX4，可称得上城市LSUV车型的先驱，1997年在美国推出。

【1997年英菲尼迪第一款SUV车型QX4】

　　1999年5月28日，无论对雷诺集团还是日产集团还是英菲尼迪品牌来说都是载入史册的一天，这一天雷诺集团以每股400日元的价格，花费48.6亿美元收购日产汽车36.8％股权。另外，雷诺还以3.05亿美元收购了日产在欧洲的五个财务子公司，这样，雷诺总共花费了约52亿美元完成了交易。成立了雷诺-日产的联盟集团，并由法国人卡洛斯·戈恩出任总裁兼CEO职务。

【雷诺集团的注入让英菲尼迪重获新生】

　　2000年英菲尼迪重新定位为高性能豪华运动品牌，2003年推出名声大噪的G35,2004年时G35 Sport Sedan增加了四驱版，从奥迪与宝马手中抢去了不少用户。

【2003年英菲尼迪推出G35】

【英菲尼迪G35 Sport Coupe】

　　2003年综合运动车型和SUV车型特点的FX和EX车型推出，第一代FX35/45也在市场上大获好评，它综合了跑车的操控性能与SUV的多功能性，同时新的设计风格令人心动。

【第一代英菲尼迪FX35】

【第一代英菲尼迪FX45】

　　2005年1月英菲尼迪品牌车型在美国累计销量突破100万辆；2006年4月官方公布进军欧洲市场时间表；2006年11月3日宣布英菲尼迪品牌正式引入国内。