迎来换代版本 海外官方图解本田新思域

【长：4503mm 宽：1753mm 高：1435mm 轴距：2670mm】

说句题外话，日系车到底有没有德系车好的争论也许永远没有答案，但有一点可以肯定的是，如果没有日系车的竞争，德系车肯定也不会现在这样不断的更新换代，所以不管您喜不喜欢日系车，关注一下总是没错的。

老思域在国内的口碑一直不错，一个原因是之前在与对手的竞争中，思域的1.8L自然吸气发动机在动力上有一定的优势，独特的单顶置凸轮轴高转速发动机加上运动性十足的地盘调教，使思域成为了同价位中运动特征最突出的车型。而另一个优点则是思域2700mm的轴距使它的后排空间也存在一定的优势。

不过这些都已经是陈年往事了，随着服役时间的不断增长，这些曾经的优势都不再明显。1.8L发动机的动力在各种涡轮面前已经毫无优势可言，同时随着油价的增长，1.8L这个数字也已经成为了普通消费者眼中的“大排量”，而思域在刚亮相时那意气风发咄咄逼人的外表，在岁月和审美疲劳的双重压力下也日渐平淡。

当然厂家显然也意识到了这个问题，所以近些时候不断传出新思域和两厢思域国产的消息（过些天我们会为您奉上海外版两厢思域的官途详解，敬请期待）。从爆出的谍照和已经在海外上市的新思域图片上看，这次思域的更新换代看起来变化并不大，至少在外观上看是这样的。

新车的整体造型依然延续了老款思域的整体风格，尤其是车顶的弧线基本未变，但车身线条上的细节处理更加圆滑，大灯和中网的造型比老款相比显得简洁了一些，但贯穿左右的设计和酷似新款飞度的镀铬装饰条让原本看着像个阳光少年的思域也变得犀利甚至是有些阴沉起来。

尾部的线条在之前的基础上增加了很多变化，但老款那个微微上扬的尾部设计却没有保留，取而代之的是一个盲目的追求流线却破坏了整体风格的设计，更可怕的是从谍照中看国产新思域好像还在后备箱盖上加了两个小灯，但因为不是最后的官方图片，所以这里就不放图了，如果有兴趣的朋友可以去查一下谍照。

就我个人而言，我比较喜欢新思域前脸的变化，不怎么喜欢新款车型的尾部造型，不过总的来说新思域还是比较多了保留了新款车型的车身元素，相信这点会迎来不少喜欢老思域爱好者的好感。