创造足够鲜明特点！新奥迪A8L评测体验

过去终究会成为历史。在新A8L上，奥迪用最齐全、更具享受性的高科技以及精雕细琢的工艺来创造他们眼中的豪华旗舰车。该有的都有了，而对手目前没有的，新A8L更是先人一步去，在豪华车这个级别上，有着悠久历史的奔驰S级长期占据着老大的位置，三叉星用肃静和一流的舒适性来诠释高贵和豪华。宝马则将自己最拿手也是标志性的驾驶乐趣注入到7系庞大的身躯中。与他们相比，奥迪A8以手有些平淡。

这个级别上的车豪华是必须品，但还有一样东西很重要，那就是魅力，或者说是气质。所以新A8L必须要有足够鲜明的特点才能打动更多挑剔的豪华车顾客，那么新A8究竟有何突破？

还是先从外形说起，进口到国内的朋L都是加长版本，它的轴距比标准版A8增加了130毫米，达到3722毫米。虽然这个轴距比奔驰S和宝马7系短了几十毫米，但后排空间还是很宽敞的。而且轴距也不是判定内部乘坐空间是否宽敞的惟一标准，座椅的厚度、车厢内的高度等都能决定实际的空间大小。

新车带有典型的奥迪特征，相信大家一看便知，在此不必过多赘述。对于这个外形，肯定会有人觉得没什么新意，猛一看还以为是A4L或是A6L。外形是个见仁见智的话题，不好评论，所以还是说点大家看不见的东西，比如奥迪特有的ASF全铝空间框架，车身绝大部分采用了质量轻的铝合金材质，相比传统的钢制车身，铝车身能够大幅降低车身重量，这样不仅能提高燃油经济性而且更利于操控，尤其是对于大尺寸车型来说，减重就是减负。另外，新A8L的风阻系数也仅有0.26，这已是个很出色的数值了。

外形上还有一点必须要说明一下，就是在大灯下方有两个看似是前雾灯的圆球，它其实是ACC自适应巡航的雷达。新A8L的大灯带有全天候功能，开启后会低角度来照明，减少了强光，加宽照明范围，更适用于雨、雪、雾天。而即将上市的6.3升W12版本的A8L更是使用了科技含量更高的全LED大灯。

如果觉得外形缺少新鲜感，那么这款车的内饰绝对能让人兴奋起来。最能直接吸引人的地方就是那个类似游艇动力推杆的挡杆，看着很有科技感，而且握感非常充实，每一次换挡都像是在操作某种精密仪器般令人激动不已。不过也发现了一个小小的问题，就是挡位间的定位感不是特清楚。举个例子说：当从D挡向上推到日挡时，有时会推过头或是推进N挡，掌握不好准确的位置，不是力度的问题，而是落挡时少了些坚实感，需要驾驶者花点时间去适应挡杆的定位手感。

在人机沟通方面，奥迪率先推出了手写板功能并将其整合到MMI系统中。这套系统只需动动手指就能完成导航等功能的设定，不仅可以识别汉字还能识别数字，更加值得称赞的是这套系统的识别能力很强大，潦草的笔划也能准确识别出来，和苹果的产品有一拼，即便行驶当中盲操作也丝毫没问题，减少了驾驶者的视线偏离，提高了行驶安全性。

将视线聚焦到仪表上，你还会发现一个7英寸的高清显示屏。有关行车的信息都可以从这里轻松察看，显像质量明亮清爽。这个屏幕还是红外夜视系统的显示屏，A8L也是历史上首次装备了夜视系统。

仪表中有了屏幕，基本上开车时就不用再看中控台上的那个8英寸显示屏。只有当调节车辆的某些系统时才会用到这个屏幕。比如说给座椅设定一种按摩方式。新A8L的座椅绝对可以用超强悍来形容了，22向调节、带有5种强度和5种按摩方式、全车座椅均带有按摩、加热和通风功能，应该说这个座椅提供了目前所有可实现的功能，有多舒适各位可想而知。

要说车上最舒适的地方还得是后排，尤其是右后座。有句俗话叫好吃不过饺子，舒服不如躺着。在A8L的右后座上你只需一键就能让后座倾斜前伸、副座前移、头枕折叠并同时打开其椅背后的脚凳，一张宽大舒服的躺椅就这样呈现在人面前。

躺在这张躺椅上，你可以自由控制影音系统(两个10.2英寸的屏幕)、空调系统、做按摩，这里还为旅途准备了冰箱、为有商务需求的客户提供了两个桌板、220V电源插座、堪称一应俱全，你能想到的待遇几乎都提供了而且还是超豪华规格。

要想全面体验一款豪华车，除了满眼的豪华先进配置还要看细节。可以说目前的A8L在这一点上做得非常讲究：木料泛着晶莹的光泽，铝质材料也经过了精细的打磨。新车在内饰的皮革选料上比以往更注重高档，手感柔软精细，坐上去和身体的接触妥帖自然，可以让人很快的放松下来。除了座椅，该车在门板上还使用了麂皮，就连容易被忽视的那个脚凳也是真皮包裹，看来奥迪真是下了大功夫。

新A8L使用了目前奥迪最为尖端的动力技术，3.0TFSI发动机、8挡手自一体变速箱、quattro全时四驱、空气悬挂、驾驶模式选项等。

我曾有过驾驶上代A8L的经历，新款车在驾驶上最显著的变化就是感觉更加轻快了，这与技术上的进步有着直接关系。与庞大的车身形成反差的是操控更为灵敏，多数情况下，总觉得自己是在驾驶一辆A4L。有在小角度转弯时，才会专心照顾一下车身，没办法，毕竟车大，转弯半径有所限制，另外倒车时也必须要借助一下雷达系统的帮忙。