只要再等上几个月 体验日产Murano楼兰
文章要点：
细腻精致的做工是楼兰最大的卖点，带电加热的电动折叠后排座椅是其一大特色配置
与天籁采用相同平台，VQ35DE发动机与XTRONIC CVT变速器也与天籁一致
楼兰是一款追求舒适的车 它行驶起来的感觉用一个词来形容就是“宁静致远”
就在不久前，我一位旅居日本的老同学为了躲避核辐射而回到了国内，把酒言欢间，她告诉我在日本她家的车就是第一代的nissan Murano，并且十分不解为什么国内买不到这款车，无奈之下只好买了汉兰达代步。我听后微笑着告诉她，你只要在等上几个月就能买到你最心仪的车了，并且还是最新的第二代…
虽说好的东西人人爱，但或许是日产把Murano藏得太深了，以至于国内了解它的人并不多，直到看着汉兰达大卖特卖，日产才幡然醒悟，拿出了自己珍爱的Murano。Murano是日产2002年推出的一款中型SUV车型，在日产的车系里，属于大尺寸的高级SUV，功能上则更加偏向Crossover车型，主打城市而不是越野。相比之下，日产的Pathfinder和奇骏这两款车型是偏向越野性能的车型。尺寸上来讲，日产Murano仅比Pathfinder小，而大过奇骏。我们今天试驾的是第二代Murano，它在2008年年初被推向市场，现在正式进入中国，由东风日产生产，并且它还有了个响亮的中文名字--“楼兰”。
外形：跑车风格的SUV造型，略带些日本骑士精神，个性非常特立独行
楼兰是中国西部的一个古代小国，丝绸之路的必经地，它曾经的辉煌与当今的神秘都令世人瞩目。而用楼兰来命名一款车，除了提高知名度外无疑还增加了这款车的神秘感。国产版的楼兰基本保持了原版车的造型，只是将下进气格栅的面积增大了一些，从而让车头看起来更凶悍。异形的前车灯造型犀利，目光深邃，与整车气氛十分搭调，而全新的中网造型一改日产车以往的传统，采用纵向排列的飞翼式造型，加上宽敞的下进气格栅，整体车头的运动风格十分强烈。
楼兰的轮胎尺寸达到了235/65 R18 品牌为普利司通
楼兰的尺寸为4860/1885/1730（mm），轴距为2825mm。相比于同级别的汉兰达来说身材更大了一号。楼兰的侧面线条并不复杂，双腰线的勾勒让其侧身更显饱满。近似于平行四边形的车窗造型，配合略微上扬的腰线，衬托出楼兰的运动天赋。粗实的镀铬外拉式门把手，非常实用，不过如果将其改为与车身同色，相信在视觉上会更加达到统一。车顶配有行李架，后排车窗还采用了私密玻璃设计，更好的保护了车内乘客的隐私。
车尾的设计严格遵守了日产家族的标准化脸谱，尾灯位置在腰线的延长线上很好的与车身融合在一起，造型则延续了日产家族的设计，与新骐达有些类似。下保险杠造型非常动感，在与尾门相接的部分还有金属装饰板，不仅提升了楼兰的精致程度，还能抵御在搬运物品时的小刮蹭。不过后保险杠上两个长条形的反光板设计有些突兀，没有融合到整体造型中去。保险杠下方一左一右两个粗大的双出镀铬排气管，无言之中透露出楼兰所蕴含的强大动力。
目前日产家族中的几款主流SUV车型，Pathfinder和奇骏都是一等一的硬派风格，因此楼兰的轿跑车风造型让其拥有极高的辨识度，虽然厂家没有刻意把它打造成一台“跨界”SUV，但不少人已经将它和雷克萨斯RX、英菲尼迪EX等联想在一起，动感十足的外形将会是它征战市场的一大利器。
