不单单再是辆车 官方图解宝马i8概念车

  纠错  2011/8/4 9:52:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
宝马i的设想并非最近才拿出来的,事实上宝马蕴酿这个计划已经很久了,早在2007年宝马就有Project i计划出炉,而宝马i子品牌其实可以视为Project i计划的进一步延伸,主要是从研究新能源汽车的角度出发。消费者需求正在随时代悄然改变,这正是宝马的一种回应,显然今天的市场消费者需要更多的新能源汽车,比如纯电动力或是混合动力,比如Megacity系列车型就是多样化智能交通工具的代表。


i8概念车是与i3同时发布的,两者作为宝马i品牌最新发布的概念车,有着诸多的共同之处。蓝白黑的配色是i系列最显著的特点,尤其蓝色装饰条象征的就是环保节能的理念和特征。和i3概念车一样,车标、进气格栅、头灯和C柱都采用的是i品牌特殊的风格,然而i8却通过这些相同的特征带来了完全不同的感受。

宝马i8概念车基于Vision EfficientDynamics概念车而来,两者有着很高的相似度,不言而喻,i8概念车在性能方面也绝对是跑车级的。i8的车头很长并且十分流线,黑色的散热口深深嵌在发动机盖里,典型的超跑DNA。U型的LED头灯由i3的两个增加到四个,眼神同样深邃。

蓝色的双肾进气格栅向中间汇集,如同箭头一般引领着车辆前进。i8没有在保险杠处加入雾灯,不过黑色的空气动力套件理所当然的得到应用,并且比i3概念车更加激进。综合来看i8的设计元素与i3几乎相同,不过经过重新勾画瞬间塑造出了一个疾风战士的面孔。

i8概念车有着非常动感的外形,车身比例很协调,前挡风玻璃倾斜幅度很大,经过车顶最高点后顺畅的与车尾相连。透明式的车门延续着i品牌的家族特征,B柱被直接省略掉,从而使车身整体感更加强烈。流畅的线条如水流一般向前涌动,即使车辆停在原地也很容易让你产生车辆在前行的幻觉。同i3概念车一样,i8也配备了大尺寸低扁平比的低滚动阻力轮胎,并且在车身侧面加入多处扰流折线,令空气可以顺利的流过车身,从而进一步降低风阻系数。

i8概念车采用双门设计,不过开启方式非常特别,通过安装在A柱上的机械装置将车门像翅膀一样整体翻起,造型相当拉风。由于没有B柱,因此后排乘客上车变得更加方便。i8概念车的车顶同样由一整块玻璃构成,与车窗和透明的车门共同构成科幻感十足的驾驶舱。

车尾部分设计的更加炫目,由C柱延伸下来的空气动力套件犹如飘带一般,除了起到相应的功能性之外,装饰效果更是美轮美奂。U型的尾灯与i3相同,一头与外扩的轮拱相连,一头与“飘带”相接,设计非常大胆。保险杠造型与i3也很相似,都采用了类似于反“凸”的造型,不过下方的扰流板尺寸明显加大,时刻提醒你它的非凡动力。

i8与i3都是基于一种全新的制造理念即LifeDrive结构。它采用铝质的车身底盘来承载动力系统,乘员舱结构则是采用高强度轻量化的CFRP碳纤维加固材料。这两款车型也都是宝马专门为使用新能源系统而研发的。

2014年8月9日

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