优秀操控性/通过性 2011款森林人评测
作为一款SUV车型,森林人装备了斯巴鲁轿车上使用的核心技术:水平对置发动机和左右对称全时四驱系统,优秀的操控性和通过性能让它成为都市SUV最跨界的车型之一。
斯巴鲁森林人的前两代车型更像是混型车,现在形容就是跨界风格。而当混型跨界开始兴起时,斯巴鲁却反其道而行之,第三代森林人尺寸全面加大,造型也不再是方方正正。标准的都市SUV身材虽然没有什么新意,却让消费者更容易接受。
基于上世纪90年代斯巴鲁车型在世界拉力锦标赛中的出色表现,斯巴鲁的车型给人们留下操控性能优秀的印象和口碑。而森林人则同样使用了轿车上的核心技术水平对置发动机和左右对称的全时四驱系统,有了轿车般操控感的同时,在泥泞、冰雪等恶劣路面的稳定性和通过性也大大提升。
在拥有了都市SUV的行驶舒适性和空间实用性的优势之后,森林人的跨界风格依然保留。同时作为一款进口SUV车型,它的售价依然很有吸引力。如果现在你正在选购都市SUV车型,森林人绝对是不容忽视的候选者。
生产历史:车型三代历史,2011款使用新一代发动机
第一代森林人在1997年2月问世,它集轿车、运动型车、旅行车的特点于一身,上市后备受关注。第二代森林人在2002年上市,到2003年开始正式引入中国市场。
第三代森林人在2007年底面世。2008年3月正式进入中国市场,当时只有六款车型,之后又陆续上市了一些新的款型。到2010年12月,2011款森林人上市,增加了高性能版的S-EDITION车型,形成了目前的11款车型。
其中2.0升和2.5升自然吸气发动机换装了第三代FB系列发动机,新发动机提升了扭矩和燃油经济性的水平,同时使用正时链条取代了原来的正时皮带,节省了保养费用。
外观内饰:造型和谐易被接受,车内简洁而又朴实
森林人的造型比起上一代车型少了几分粗犷,变得和谐和动感。不过和其他城市SUV相比,森林人的造型并没有突出时尚,显得中规中矩,好处就是不过时,容易被更多人接受。
车顶和发动机舱盖比较平直,前保险杠与底护板融为一体,配合车身简单的线条,在众多SUV车型中还是更具越野的特征。
2018年8月1日
细节优化 实拍斯巴鲁全新森林人日规版 当我在惠比特的斯巴鲁本部真正见到本次要试驾的全新森林人时,我确实用了那么几秒钟才反应过来,“哦,原来这个就是新款啊?”作为使用全新平台建造的全新一代车型,森林人的外观变化,真的不够明显。
我们本次试驾的车型是斯巴鲁全新一代森林人,不过由于保密协议的限制,所以本篇文章我们只能对日规版的外观、内饰进行介绍。中规版车型与日规版几乎没有区别,另外,驾驶感受的部分也会在之后的文章中带给各位卡友。
作为使用SGP平台打造的全新一代车型,斯巴鲁森林人在外观上的变化反而更像是一次小改款。
前脸...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月16日
四驱的本质 测试斯巴鲁Symmetrical AWD 自从2010年推出SUV四驱测试系列选题,时下热门的SUV及四驱系统的实际表现,就成为大家茶余饭后的热门谈资。无论是有购车需求的准车主,还是喜欢专研技术的车迷,都能找到自己所感兴趣的内容。转眼间,三年过去了,四驱车早已不是SUV的代名词,市场上出现了更多配有四驱系统其它类别车型,无论它们隶属于跨界或是轿车,让我们再次专注于它们最为核心的卖点——四驱系统,并与大家一同来剖析四驱的本质!
第一期:解析斯巴鲁Symmetrical AWD四驱系统
斯巴鲁的四驱系统发展史可追溯到197...
查看全文>> 更多相关>>2019年12月25日
冬日喀纳斯的美 冰雪试驾斯巴鲁全系SUV 12月,“驾驭硬实力-2019斯巴鲁解密冰雪喀纳斯”试驾会在壮美的北疆如约举行。我也很荣幸能够跟随斯巴鲁一同为大家揭晓喀纳斯深冬的模样,想要目睹你没见过的冬日喀纳斯吗?快上车吧。
首先要说的就是天气,冬季的北疆几乎完全被冰雪覆盖,零下一、二十度的气温也只是起步,先保证自己不被冻傻才是头等大事。这次的试驾路线往返总长度约450公里,由随时变化的铺装路面和非铺装路面组成。另外,为了加深对斯巴鲁全系车型的体验,官方还在沿途设置了布尔津风力发电二厂旁的场地越野和禾木村以“mini冰雪拉力赛”、...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月29日
均有所升级 实拍图解斯巴鲁新款森林人 2015东京车展上,斯巴鲁发布了改款森林人,这款新车的外观和内饰变化不大,仅在细节和配置上都有所升级。下面,我们就一起来看看新款森林人都有哪些不一样的地方。
总结:新款森林人与现款相比没有太大的变化,但是细节上的升级还是很有亮点的,外观上LED大灯和LED尾灯的增加使它更加时尚了,而在安全方面增加了诸多电子辅助,则让它的性价比进一步提高。国内有很多人喜欢森林人这款车,相信细节和配置得到升级的改款森林人将来一定会受到更多人的欢迎...
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