加点作料欲罢不能 奥迪A5/S5中期小改款

外观没有大改，内饰没有大改，动力也没有大改，可是当你真的走近改款后的A5和S5后便会发现，以前熟悉的东西都有了那么一些小进化。这正是中期改款的真谛，就是要加点作料，勾的人欲罢不能

一直以来，奥迪的日间行车灯都如同宝马的天使眼一样能在路上清晰地表示出品牌的存在，与此同时，大嘴的造型也慢慢渗透进奥迪的家族DNA中。所以近些年在奥迪的所有改款车型中，设计师们一直在着力加强车灯和前进气格栅所传递出的品牌信息。

日前最新推出的奥迪A5／S5改款车型便又将这一理念作了新的发挥。相对与老款车型，这次共推出Sportback、Coupe和 Cabriolet三款车型，其外观上最大变化就体现在进气格栅和前后灯组。为了压低车身姿态，设计师把重新设计了车头，比如更具雕塑感的发动机盖和细长的雾灯配合，让整个车前部看起来更加扁平。前灯组更是整个车辆外形变化最大的部分，全新的LED灯带把整个日间行车灯有提升了一个档次。如果再选装主动灯光系统和氙灯，这套灯具便在美感和实用性上都达到了新的高度。

与现今流行的趋势一样，车辆的尺寸总是越做越大，可是这在A5／S5的这次该款中表现并不明显，长宽高各增加一毫米实在起不到什么实质上的作用。正因为外形尺寸的微小变化，所以车内改进也仅仅表现在配置和配色方面。拉丝铝面板和Nappa真皮都已经列入了可选装的名单，而且为了进一步增加实用性，A5 Sportback甚至还添加了5座车型。

车内配置方面改进最大的应该算是信息与娱乐系统。除了通常的音乐功能和8扬声器配置外，还提供了整合Google Earth的导航系统。此外，最令乘客高兴的是车内娱乐系统还可选装无线路由器，只要插入SIM卡，不但乘客可以通过车在系统连接互联网，更加准确的实时交通信息也可以同时传到车内。

发动机在中期改款中一般不作为重点、不过奥迪这次还是为我们带来了一些变化。A5／ S5系列共装备了4款柴油机和3款汽油机，它们都发动机都已经直喷化，而且经过调教，就连最入门的机型也可以达到320牛·米的最大扭矩。为了节能，自动启动／停止系统也成为所有发动机的标配。在A5／S5配置的一系列发动机中，7.8TFSI发动机经过了重新设计，装备在A5 Coupe车型中能够达到 5.7升/100公里的低燃油消耗水平。与发动机相配的变速箱也经过认真调教，四驱车型可以选配6挡手动或CVT无级变速箱，而 Quattro车型只能与手动变速器或是更先进的 S-tronic7挡变速器相配合。操控方面需要提一句的是电动机械助力转向作为一项新配置进入A5家族，提供了更加动感的驾驶感受。

除了外观和娱乐性的变化，S5的三款车型装备的3.0升TFSI发动机最大功率可以达到333马力，相比起以前的V8发动机，这台 V6发动机可以节约20％的燃油，并且仅用4.9秒便可从静止加速到100公里/小时。

天下没有免费的午餐，在A5/S5吸引更多人眼球的同时，它的价格也跟着水涨船高，不过幅度并不太大，平均约200欧元的涨幅对买得起它们的人来说并不会是很大的负担。尽管这样，欧洲33350欧元(约合31万人民币）的起步价还是令国内的消费者心痒难耐，毕竟国内的消费者想要得到它，需要付出大得多的金钱和更多的等待时间。