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用了才知道好坏 与车主一同体验新骐达

  纠错  2011/8/8 19:04:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
前言:上一代骐达被定格在了2008款,它的诸多特质给人们留下了家用典范的印象,2011款换代车型的出现,增添了1.6T、6MT等新的元素,这也顺理成章的成为了讨论的焦点,而新一代骐达带给我们的不只是这些噱头,多方面的进化才是换代与小改款的不同。为此,我们让新老车型并肩而立,看看“进化”后的新骐达相比于老骐达,哪里有喜,何处是忧。

    参与体验的有新骐达1.6T手动致酷版,2008款骐达自动科技版及它的车主李先生。

    外观:

    针对骐达新老款的外观,每个人都有自己的评判标准,有是新款的拥护者,也有老款的忠实粉丝。不过可以确定的是,在看惯了2005年就进入国内的第一代骐达,新款车型确实让人耳目一新,况且中国是第二代骐达全球第一个开售的国家,外国人都还在猜测这款车的时候,我们已经开上了。

    发动机舱盖的线条设计,前进气隔格栅的造型与大小,雾灯的细节处理,乃至首次出现在新款车型上的氙气大灯,新老骐达的车头部分的变化很大。看惯了自己爱车的李先生,觉得新骐达的头部更加饱满、气势要胜老款一筹。

    老骐达平滑的腰线贯穿车身,新骐达则从前至后大角度上扬。新款的后窗采用私密玻璃,不过全系车型均无法将玻璃降到最低。另外,新款车型将反光镜前移,并取消了A柱处的小窗,后车门处的小侧窗由四边形变成了三角形。

2011年8月8日

用了才知道好坏 与车主一同体验新骐达
    前言:上一代骐达被定格在了2008款,它的诸多特质给人们留下了家用典范的印象,2011款换代车型的出现,增添了1.6T、6MT等新的元素,这也顺理成章的成为了讨论的焦点,而新一代骐达带给我们的不只是这些噱头,多方面的进化才是换代与小改款的不同。为此,我们让新老车型并肩而立,看看“进化”后的新骐达相比于老骐达,哪里有喜,何处是忧。 参与体验的有新骐达1.6T手动致酷版,2008款骐达自动科技版及它的车主李先生。 外观: 针对骐达新老款的外观,每个人都有自己的...查看全文>> 更多相关>>
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