有一种腔调叫做smart！fortwo评测体验

有一种腔调叫做小巧玲珑。有一种腔调叫做smart

其实我们熟悉的小车着实不少，往前推算有菲亚特126P和老奥拓，看看眼前有大众甲壳虫、MINI和菲亚特500。和它们比起来，诞生于1998年秋天的smart精灵无疑还是个小孩。可它的来头一点都不小，在法国生产的smart是个不折不扣的“欧陆混血”：smart这个车名中蕴含着瑞士斯沃琪(Swatch，“s”)的设计风格，德国梅赛德斯·奔驰的工程技术，剩下的三个字母就不用多言了——art，艺术。当我们把这对儿smart开进南锣鼓巷的时候，这来自欧洲大陆的小精灵们似乎一下子和青砖小巷产生了共鸣：俏皮的外形如同老街市上的顽童一般，灵巧地在北京的核心地带调皮地玩耍。多亏了smart 2.695米的车长和1.559米的车宽，把原本狭小的胡同都映衬得宽阔了许多。开车“逛胡同儿”这种事儿，要是换了一般大小的车子还真没办法来得如此惬意。

说smart小，它小得的确很聪明。三维尺寸上来说它也就是个微型车的水平。但超过1.5米的车高允许车内的两个乘员拥有比普通轿车更高更直的坐姿，巧妙地弥补了1.867米轴距带来的车内纵向空间不足的局限。包括全景天窗在内的大面积玻璃的使用，让smart车内无比通透，视野也因此是一流水平。如此一来，即便是身高超过1.8米的两个人坐在车里，头部和腿部空间丝毫都不会显得局促。只是受限于车宽，如果碰巧两人的块头都比较大，那么胳膊肘可能偶尔会发生一些摩擦。对于娇小的女性车主来说，smart的乘坐空间完全可以用绰绰有余来形容。

坐人没问题，那么装东西呢?经过两天的亲身验证，smart的行李空间对于日常城市使用来说足够满足一般需求。座椅后面的网兜可以协助固定随身的小物件，标称容量220-340升的行李空间应对起小规模的超市购物，或者临时搬运两箱派对人的饮料也不至于有捉襟见肘的尴尬。只是如果你打算在行李厢里面放上点冷饮和冰激凌，那我还是奉劝你再考虑一下：虽然有厚厚的隔热棉，但行李厢下面毕竟藏着smart的发动机。

是的，为了最大化车内空间，smart采用了后置后驱的动力布局形式。在先前引入的70马力mhd微混动力的基础上，2011款的smart又增加了两款新的动力源。排量为999毫升的直列3缸发动机搭载了时下盛行的涡轮增压技术，62kw激情版和75kw博速特别版分别拥有84马力和102马力的最大功率，扭矩也分别达到了120牛·米和147牛·米。这样的数值看上去似乎并不那么起眼，可千万别忘了这两个小家伙的体重分别只有区区770公斤和795公斤，叫它们微型版钢炮似乎也不为过。