干掉宝马X5 试2012款吉普大切诺基SRT8
如果以
160英里(约合
258公里)时速驾驶一辆吉普还不会令你后脖颈的头发直竖的话,那么我真要佩服你的定力了。因为过去50年来大多数人承认在驾驶一辆吉普品牌车型时很少能开到时速
100英里(约合
161公里)以上的。
[大切诺基 53.99-78.99万]
直到现在仍然如此。虽然我在这次试驾2012款吉普大切SRT8时也没有达到160英里那么高的速度,但却在加州Willow Springs赛道体验了一把疯狂驾驶它的感觉,我过弯时的速度都超过了100英里。经过这个充满动感的体验,我发现SRT8在直线道路行驶时即便开到160英里也没有让人产生激情澎湃的感觉,反倒非常平静。这与先前的吉普完全不同,简直是换了一辆车。
毕竟,其他吉普车如果时速达到100英里或更高还能说感到很舒适吗?至少我会表示否定。当然,第一代大切SRT8是一台不折不扣的行驶机器。它就像传统的越野车,噪音大,速度快,行驶粗糙而且感觉很硬朗。
而这辆车依然硬朗,即便是在自动模式下,同时可调悬挂已经选择为最软设置,有时候也会发出咯吱咯吱的声音。但整体来看,行驶性能足以应付一般日常使用,即便是我的老爸老妈坐这辆车也能承受。
在Willow Springs赛道上走8字让人充满了自信,虽然由于车身高度的问题最初几圈需要调整和适应,会比轿车有更多的摇摆和跑偏,但我很快就调整好,降低了车身晃动,然后我发现这款车非常稳定,就像钉子钉在路面上一样。我的诀窍是在非常规时间利用节气门调整速度,这种方法并不是从教科书上能学到的。尽管如此,在赛道模式下,后轮可以获得65%的扭矩,选择在弯道中间调整节气门是最合适的,它不会带来任何令人不快的,令人吃惊的表现,依然会一如既往的稳如泰山。
如果你对这款车出现的摇摆和晃动感到不满的话,想一想这是一辆高度近70英寸(约合1.78米),重量达到5150磅(约合2338公斤)重的SUV在以超过100英里的时速过弯,不可能指望它像一辆运动车一样稳定,从这个角度考虑也就释然了。经过几圈试驾后,就会慢慢适应操控它的方法。
负责开发2012款吉普大切SRT8的首席工程师Jeff Roselli并没有告诉我这款车高速行驶时感觉非常平静的原因,只是提供了车辆的一些数据,它的前轮内倾角度为1.6度,后轮为1.3度,前轮刹车盘直径为15英寸(约合381毫米)并带有六活塞Brembo卡钳,这也是SRT系列中(包括已经停产的蝰蛇在内)最大的刹车盘。另外该车的转向比为17.5:1,相对于标准版大切的18.9:1快了很多。
该车搭载的6.4升V8引擎给人的感觉好像是完全照搬了克莱斯勒家族的这台新引擎,但实际上不是这样,虽然在所有SRT系列车型中搭载的都是6.4升V8引擎,但在大切上这台470马力,465磅-英尺(约合631牛米)引擎进行了改进,比上一款车型搭载的6.1升V8引擎功率和扭矩分别提升了50马力和45磅-英尺(约合61牛米),但与之相配的仍是克莱斯勒的五速自动变速器,同样可以适应引擎充沛的动力并可将其性能发挥至最佳。
2012年2月22日
会跳舞的大象 全新进口Jeep大切诺基SRT8 力量有余但速度不足,威猛强悍却笨拙迟缓,SUV在多数人心目中的印象大体如此。
难道“大”和“快”真如鱼与熊掌一般不可兼得?
当然不是!上海国际赛车场助跑道上,
一位壮汉的曼妙身姿和动感舞步,让在场之人无不为之动容。
“化繁为简、追求极致越野性能”一直是Jeep家族的光荣传统,然而,来自克莱斯勒街道与赛车技术(Street & Racing Technology,简称SRT)部门的同事显然不愿拘泥于此,将众多先进基因注入新一代大切诺基的体内,一头性格迥异的猛兽破笼而出。
中国古...
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享受大空间舒适 体验Jeep大切诺基SRT8 当你已经厌倦了委屈的钻进一台小空间的跑车中,当你开始喜欢SUV霸气的外观及更高的安全感后,那么一台拥有卓越性能的SUV可能正是你所需要的。纵览市面上我们最常见的性能SUV,包括保时捷卡宴Turbo S,宝马X5M等,当然也包括我们今天将要体验的主角——Jeep大切诺基SRT8(以下简称大切SRT8)。
几年前拥有高性能版的Jeep大切SRT8曾红及一时,号称当时全球最快的SUV,百公里加速时间只需5秒,极速可达到250km/h。然而时过境迁,在保时捷卡宴Turbo S以及宝马X5...
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具备赛道级操控 实测Jeep大切诺基SRT8 整个上午我们都在上海国际赛车场,驾驶全新吉普大切诺基SRT8在赛道里狂飙。你可能觉得这件事不太着调,通常出现在这里的都是超级跑车,没听说SUV也来F1赛道跑圈的,但美国人思维都比较“直”,他们认为大切诺基SRT8已经具备了赛道级操控性,于是就来了,我们当然没意见。
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赛场单圈最好成绩 试Jeep大切诺基SRT8
当一款接近全尺寸的SUV越野车在F1赛场极速飞驰时,你会觉得它本不应该出现在这种场合,但Jeep大切诺基SRT8真的来了!全新6.4升HEMI® V8发动机表现出来令人窒息的强大动力,让这个庞然大物实现了5秒内的百公里加速,进入了SUV界少有的速度极限禁区。12月22日,全新Jeep大切诺基SRT8在上海赛场创下了2分38秒单圈最好成绩。
对于车身、车重都超标的SUV,想要实现极限加速最基本要具备两个条件,一是强大的心脏,一个车身出色稳定的系统,我们首先剖析下SRT8的...
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